a778875799 wrote:
一下子說啥腳踏車不能...(恕刪)
大家都站在自己的立場在看事情
我也知道要讓自己的不方便 成就大眾的方便
但是 不改 就是積非成是了
改 很痛苦 但是 不改 只會更爛
就像這幾年的軍公教退休金 一例一修等
長遠來看 其實都是正面的
大家都只看得到眼前的事物
改變成真 這句話 某啊北 言行可是一致的
忘了你 忘了我 wrote:
一個沒有建設的市長，不用花到錢，當然還債速度快，這也可以讓他引以為傲?
沒有公共建設，就不可能增加就業機會，沒有了就業機會，如何增加消費，讓經濟活絡?
我覺得台灣人都只會抬頭看有沒有蓋蚊子館
但從來沒有關心視線以下的空間有沒有妥善規劃
要大家少騎機車，卻沒有妥善的行人空間，這樣對嗎?
至少柯的想法大部分比政治出身的政客實際，有關心到這塊
而且個人認為，只要整體規劃的好，對商人來說有利基，
也不用政府花錢蓋東蓋西，自然就會有人來蓋。
再說臺北市其實沒什麼空間再蓋大型建設了。
其實也不太適宜再擠進更多東西。
是該好好做更基礎的規劃，而不是為了誇耀蓋大東西。
跟很多大城市相比，這塊真的差很多。
雙北應該合作進行整體規劃，而不是各自為政。
回到停車收費這點本來就是應該的。
車輛使用者跟店家不該把自己的成本外化給社會承擔。
除了收費，更應該的作法是，將長時間停車集中到路外停車場。
路邊只保留少數停車格，提供真的是臨時性的需要，採用累進制收費。
像是半小時免費，1小時10圓，兩小時30圓，三小時60，以此類推。
避免路邊停車格長時間被占用。
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