Mr. Cold wrote:
大大你不知道沒邏輯...(恕刪)
同意你說的，很多人當旁觀者時，就要比較有錢的受害者別計較，
但是當發生在自己身上，自己成為比較有錢的受害者時，
能不計較，寬宏大量的人，卻又少之又少。
我也不是這種不計較的人，只要對方錯，計較到底。
剩下的由法律定奪。
mscekid wrote:
皮書(KBB)簡稱藍皮書,這是由全世界五大洲共超過四萬家車商共同制訂出來了
上面記載所有各車廠各年分各車型的公定價格與殘值,而台灣海關也是參考該書來決定該收取多少稅額
我想問一下全世界算好算滿
國家也才243個包含有爭議的湊整數算250個國家
40000/250=160
平均一個國家汽機車品牌要160個
還不包跨好幾十個國家是沒有汽機車品牌的
台灣汽車品牌也才一家裕隆
機車品牌自家的好像不超過10家
我只想問這4萬家哪來的
這次改版簡直是濫到翻濫到底
確實要有超跑條款
億萬富翁撞到你的車 損失 1/1000 %人生
你撞到億萬富翁 損失 100%人生
如果人生而平等 那就應該讓這比例可以縮小 這是政府該做的
我的賓士車被一個老阿伯撞到後保桿 老阿伯從皮包掏出500要賠我 我也是忍痛收下
隔一段時間 又被一個白目的年輕人撞到後保桿 這下 我可沒這麼好心了 直接報警 送維修廠 連同上次被老阿伯撞到的一起修 花了 14000 不過是對方保險公司賠 連同老阿伯撞的 都一起恢復了
應該修法 強制500萬以上的車需保被撞險
也就是說 你買1500萬的車 強制保被撞險
如果被撞
最多只能跟撞你的人求償相當於撞到500萬左右車子的價格
多的部分 由保險公司賠
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