一台要價200萬起的國產車有台灣人會買嗎? (第5頁)

myfirstcar

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41樓

2018-12-13 17:06

japanwind wrote:
如果有一台新能原...(恕刪)

這種如果...沒意益啦

mikemax0902

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42樓

2018-12-13 17:13

japanwind wrote:
如果有一台新能原國產車要價200萬起

當台灣最便宜的車子要150萬起
那這台車自然會有人買帳

RMAN

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43樓

2018-12-13 17:14

伊總裁當時對著gogoro 光頭說(你就是貪嘛，才會賣這種價)，這種不會被市場接受的價錢，說明白的，就是賺補助款。

到時VW 量產80萬的純電車時，就不用玩了，只能買50~60萬的價了。

何不一開始就殺到底，現來個80萬平民版呢？搶市場，還有機會當一哥。
睿能不就已經給一個成功案例了嗎？

545993939342

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44樓

2018-12-13 17:14

tesla要在上海建厂，tesla高层预计三年后tesla model3 入门款售价20w人民币，即90w台币。以前中国人买车好贵，现在好幸福

BgMac4Diet wrote:
Model 3入門...(恕刪)

PostPack

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45樓

2018-12-13 17:45

japanwind wrote:
如果有一台新能原...(恕刪)

你知道嗎，在台灣，光國產兩個字就只值10萬

靈異管理員大公無私，從來都沒有兩套標準，如果有，趕快把瀏覽器關掉，假的!

Tony沈

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46樓

2018-12-13 18:37

其實台灣政府應該和特斯拉簽約買500萬台電動車給國民做為全世界全自動駕駛研發國最大電動車生產國應該花不了5兆新台幣後面很快就賺回來了

japanwind wrote:
如果有一台新能原 ...(恕刪)

shizuku

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47樓

2018-12-13 19:14

japanwind wrote:
如果有一台新能原國產車要價200萬起
全台灣島只有5都設立 5個新能原補給站
且這台車尚無外銷可能
雖然說是國產車使用新能原不會造成環境污染
但新能原製造的過成中仍會造成環境污染
且因為是新技術車子的妥善率並不高

這樣的國產車有多少位盤子兼傻子的台灣人會買呢?...(恕刪)

很有可能阿⋯⋯韓國人口約是台灣的二倍多一點點
所以預售四千台減半，約等於二千台。

二千台內，如果是「有錢人的玩具」可以在朋友間有話題，然後支持重點產業等等
其實二千位人出二百萬（可能還有一大半是同產業的公司車）

我認為不是難數字

wch0168

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48樓

2018-12-13 19:54

japanwind wrote:
如果有一台新能原 ...(恕刪)

支持國產我有什麼好處，他賺錢會分我嗎？
但是同樣的價格，如果有更好的選擇，我為什麼不選更好的CP值。
支持國產不是不行，但是在相同品質以及價格的情況下，當然支持國產。

hosnt

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49樓

2018-12-13 19:57

汽車品牌有太多選擇了
但是國產車做得好賣貴一點也是有人會買單

GOGORO不是大廠照樣可以做出一流水準
不管賣多少都會有人酸價格但是品質要對得起價格
不是口號喊喊而已

騎嬰兒車甩尾

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50樓

2018-12-13 20:05

除非這台國產車有非常特別地方，可以屌打對手

新能源補充速度超快? 續航力也很長? 目前想到就是固態電池有成績了?

還是輔助駕駛有比別人多了一個lv?

不然以特斯拉來說把現用電池換成固態電池繼續賣，我想國產/進口同樣差不多價錢大多數人還是會直接買特斯拉吧

一台要價200萬起的國產車 有台灣人會買嗎?

一台要價200萬起的國產車有台灣人會買嗎?