車禍百百種~同樣業務過失致死~為何一堆人替普悠瑪司機護航? (第5頁)

嘉澤

嘉澤
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41樓

2018-10-23 22:11

我比較會想知道~~當火車駕駛如果發瘋都用最高速行駛完全不煞車真要開去自殺~~台鐵無法從遠端介入火車系統了嗎??

gottmails

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42樓

2018-10-23 22:18

火車是一個系統在運作的，跟在道路上的交通工具不同，台鐵本來就黑，加上現在人民對政府的不信任，這樣的結果一點都不意外

如影隨行

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43樓

2018-10-23 22:30

timeriver235 wrote:
其實重點不是煞車 ...(恕刪)

我也贊同你的看法....故障的原因只會造成列車變慢.....回報異常後,經瞭解無影響行車安全,所以希望解除自動安全裝置後繼續行駛自花蓮站再處理....
不知為何原因司機會超速,問題應該是出在這裡.....有可能是誤點的壓力導致誤判時速跟距離,也有可能他忘了以為已經恢復了自動安全裝置啟動..認為加速無彷.因為會有警示或自動減速.....
另外我覺得司機奇怪的點在於...為啥第一時間他要說感覺有壓到異物.....第二他曾提到時速錶有異常導致誤判速度跟實際上的不同..
但這兩點都被推翻了...會是他心虛亂編的嗎?

如影隨行

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44樓

2018-10-23 22:31

嘉澤 wrote:
我比較會想知道~~...(恕刪)

應該是無法....

*心灰意冷*

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45樓

2018-10-23 22:34

b185575384 wrote:
===> 台灣...(恕刪)

所以要用幾百人的性命去賭上所謂的準點？而不是台鐵自己去討論列車的安全及妥善率？

autobike543

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46樓

2018-10-23 22:34

看新聞提到過急彎時發覺車速過快又急煞車,連專家都沒提過彎急煞車會使離心力向量瞬間移出車輪底面積外導至翻覆

b185575384

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47樓

2018-10-23 22:54

*心灰意冷* wrote:
所以要用幾百人的性...(恕刪)

我並沒有這樣說 !! 但有些就是需要過程或經驗才能獲得將來的改善.

就像一般人經費有限, 會去買比較貴比較安全的車嗎 ??
答案可想而知, 大部分的人是不會的 !! 不然台灣就不會一堆無法通過歐規/美規安全認證的車子在路上.
等下次出車禍時如果還活著的時候, 你才會知道要買有安全認證的車, 存活的機率會高一點.
而非只要自己小心開車就會沒事.
因為很多外在因素你無法控制, 你會疲勞會分心, 機械/電子設備會故障, 別人會來撞你.....太多了

*心灰意冷*

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48樓

2018-10-23 23:09

b185575384 wrote:
我並沒有這樣說 !!...(恕刪)

台鐵誤點，出包，等等不是一天兩天的事了！

totosoto

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49樓

2018-10-23 23:12

gray48816 wrote:
新聞一出來~調查是ATP...(恕刪)

畢竟這新聞天天吵關心得人多所以正義人士才會出來大張旗鼓吧

嘉澤

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50樓

2018-10-23 23:24

如影隨行 wrote:
應該是無法.......(恕刪)

這樣恐怖攻擊整台車挾持去自撞~~~~~~~~~~~~~~~~不就是一件很簡單的事!!!~~~這樣還真可怕~~