onereturngood wrote:
這幾年漸漸越來越又感覺,我們台灣的國道三寶龜速車越來越多,而我們的交通部卻很少再抓這些人跟相關對策
甚至我在新聞上看到,國道打算也要採取 間距超速智能違規取締,雖然太高速真的容易因為些突發事件產生危險
但是我們的高速公路真的名符其實嗎...?
限速110公里有些100公里,再GPS大概+-10公里,能開到120公里,但不覺得還是算慢嗎= =?
尤其是有些路段,有些名產三寶,不是併排開車,不然就是內線給你開80-100,有些間距神大
甚至他開太慢,你超她車還被他狂按喇叭= =(安全距離超車)
我奶奶一台SUZUKI 60幾萬的車,在國道都能開到140了= ="
為何限速不改成 150公里? 我的XJL跟911S是沒感覺就能上150-160
真心感覺國道這樣慢,又有臉皮要收費,我還不如走西濱快速= ="
常常要南北跑,現在跑西濱,台北至嘉義,至少省了一小時,沿途只有新竹那段有測速,平均大概140-160這樣開
真心覺得,西濱因該改名成 高速公路, 我們國道該改名 三寶慢速公路專用
總覺得觀念有問題...
p12
麻煩也請內側車道不要長時間占用好嗎
這樣真的讓人很困擾
我不是想要胚快車
我都是超車到期望的車速,抓到前後安全距離就切回中線了
就算前方中線又有車,但車速不差我太多了話,我還是會先回中線
要嘛自己降速跟前方保持一致,要嘛就等距離慢慢靠近時再次超車,而不是一直佔在內側一路超
更何況有些車根本不是要超車,就是不知道為什麼要待在那..,大概是覺得內側比較安全
連中線都不敢開為何要上高速公路?
還有.. 後方來車比我快的話,我一定想辦法回中線讓他,可能是催油門、也可能是降速找中線的空隙插進去,隨機應變
雖偶爾也會遇到不得不待在內線的時刻 (車多),但總之在我觀念裡內側就是一個超車通道,不是定速巡航用的
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