pocoGT wrote:
原來我國對裕隆汽車的保障保護還不夠...(恕刪)
了解事實可以讓眼界更廣，看事情也比較不會太狹隘
政府不僅保護裕隆汽車，也有國瑞汽車....還有眾多台灣車廠。
另外，台灣本田所在地的屏東廠區，原屬大慶汽車(生產速霸陸車款)所興建，在高屏溪河岸邊近200公頃土地也是政府協助規劃取得。
1980年代，中華民國經濟部、中華民國國防部與通用汽車合資成立「華同汽車股份有限公司」，是國瑞汽車的前身。1983年，通用汽車撤資，和泰汽車協助日野自動車重車投資申請計畫。1984年4月9日，和泰汽車、中華開發信託公司、日野自動車與三井物產合資成立國瑞汽車，黃烈火擔任第一任董事長。1986年，中華民國經濟部投資審議委員會核准豐田汽車投資國瑞汽車，國瑞汽車設立豐永公司負責鈑金沖壓及熔接工程。1987年，位於桃園縣中壢市（今桃園市中壢區）的豐永公司中壢廠完工。1988年，蘇燕輝繼任國瑞汽車董事長，國瑞汽車開始生產豐田「瑞獅」（Zace）商用車。1989年，國瑞汽車開始生產豐田Corona轎車，另設「國瑞協力會」。
美國福特汽車自1970年代初期起便有意來臺投資，經中華民國政府協調下，雙方於1972年11月20日在美國密西根州福特汽車總部正式簽署合資協定，六和汽車工業公司於同年12月1日正式改組更名為「福特六和汽車股份有限公司」。福特汽車對於此項投資案極度重視，時任董事長亨利·福特二世和總裁李·艾科卡均親自來台參加簽約儀式。值得一提的是，福特六和是全球唯一不單單以「Ford」為名：不論是中文的「福特六和」或英文的「Ford Lio Ho」，都保留了「六和」之名[7]。
有趣的是，以六和紡織、六和機械為首的六和集團跟豐田汽車的關係反而更加緊密。從1992年進軍中國起，六和集團陸續成立「豐田工業（崑山）有限公司」、「豐田工業汽車配件（崑山）有限公司」等汽車零組件製造廠。除供應給廣汽豐田和天津一汽豐田外，另也供應上海通用、長安福特、廣汽本田、東風日產等汽車製造廠。
內文搜尋
從 APP 打開
X