• 5

台灣市場納智捷損益兩平點附近徘徊.中國大陸賣一台虧一台!

嚴董的神話故事
真的騙騙普通讀者就好了

實際上是怎樣
大家就少來這套

我說納志傑的問題就是老闆要換掉
你們不信
記得我說過的話

我沒有有錢的拔拔麻麻
我中年人, 創業10幾年
周圍企業失敗與成功, 都跟老闆有很大的關係.
真的不要懷疑

嚴董沒有真正的好好經營納智捷
他一個穿armani西裝的人 怎麼有辦法去車間
跟師傅 跟工程師 跟技術人員
好好的討論他的車子面臨到的問題?
把他的高級西裝弄髒了怎麼辦?
你要經營新的事業, 當然要自己親力親為.

就像馬斯克
人家是白手起家, 當年賣掉paypal都已經是億萬富豪了.
要射spaceX火箭, 也是自己親力親為, 跟員工開會討論.
一個認真的老闆
可以做paypal, 也可以做火箭, 也可以做電池, 也可以做電動車, 也可以挖隧道.

嚴懂的車子長的真的不怎樣,
以大陸市場來說
我就拿現代汽車跟納智傑做比較
大家價格差不多
但是現代汽車更有名氣, 外型設計更漂亮 更有現代感

所以我說納牌最大的問題
是老闆


除非裕隆有其他投資成功 有好的收入
不然
Nissan在台灣生意估計應該是穩定

納智捷我估計遲早是要失敗

這就是裕隆的未來

MichellWang wrote:
自己人會給你正確有...(恕刪)

十月份自己人
有些事情現在不做,一輩子都不會做了!

union0 wrote:
可不可以不要再造神...(恕刪)
我拔拔麻麻如果有辦法幫我簽個賓士台灣總代理, 不要那麼高級啦. 簽個LG冰箱台灣總代理
過二年我也可以請蘋果日報專訪我, 或者找找理財周刊專訪我一下, 或者送手機送包包給名嘴
名嘴也會把我捧成跟金正恩一樣偉大阿


您真的是懷才不遇,真希望有企業家能投資您。





勞力居士 wrote:
雖然我沒有買納智捷...(恕刪)


從一開始產品定位就錯了
既然自許為台灣法拉利
那如此定價不是貽笑大方?
更何況之前還有某樓說
夫人在LUXGEN和LEXUS中做抉擇
更凸顯了定價的重要性!
.
試想
我是一個事業有成的實業家
想要買一台車來犒賞我過去的努力
同時彰顯我不凡的身價
我打開了網頁點進了新車比較網
開始搜尋我期望的價格帶能選擇的車款
這時候問題來了
如果我設定的價格帶是150~250之間
LUXGEN根本沒有入榜啊!
這樣怎麼行?!
應該全面提升價位到150甚至200萬以上
都已經有謝大掛保證200萬以下找不到對手了
那就來去200萬以上挑戰自我!
如果不小心唬到一個原本LEXUS的潛在買家
那也不無小補啊!
對岸賣一台賠一台
改成這樣就賣一台賺五台了!
營收立刻井噴!
重返榮耀指日可待!

STARBURGERS wrote:
從一開始產品定位就錯...(恕刪)


既然洗積碳的藥水跟火星塞都準備八年份,而且看來這顆中國東風的積碳抖動熄火似乎時間內無法處理,不如就照著雪芃謝捨的200萬門檻前進

S3賣199, U5賣200,199一次賣4台S3, 200一次賣三台U5, 這樣一台抖動,一台熄火,一台沒力還有一台可以開
勞力居士 wrote:
雖然我沒有買納智捷...(恕刪)


真委屈

賣一台虧一台還是堅持賣到底,不愧是亡者的精神

要不要乾脆收一收算了?

勞力居士 wrote:
雖然我沒有買納智捷...(恕刪)



這樣還有臉享受台灣任何優惠及補胋?

union0 wrote:
可不可以不要再造神...(恕刪)


飛羚應該是他媽媽搞出來的
可惜失敗了
裕隆那陣子虧了很多錢
緊急抓兒子回來跟nissan談判止血

現在兒子也走上老媽的路搞大團的
但偏偏找錯公司合作...
因為他的目標不是台灣市場而是中國市場

但經過將近10年的耕耘
不但斬獲有限
銷售量更是腰斬
現在只剩下台灣跟中國每個月加起來2000臺上下

東風去年就不太想跟他玩了
要裕隆自己看著辦
如果這次引擎事件不好好處理
裕隆會很頭痛
(所以現在改賣房地產?)

  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?