GOLF5TDI wrote:
向先進國家看齊, 是台灣進步的原動力!
看看德國人在高速公路如何開車, 內線車輛遇後方有車逼近時, 都會自動閃讓!
行車有序 ,車流順暢, 可以減少燃料消耗及空污 ,利人利己!
不必和先進國家, 德國或日本比, 我覺得連泰國都不如,
你沒看錯, 就是泰國, "泰國", "泰國"
這還是我十幾年前, 那幾年出差泰國碰到的, 只要不是塞車路段,
不必按喇叭或閃大燈,"內線車輛遇後方有車逼近時, 都會自動閃讓!"
曾有案例國道內線開100照樣被開罰單
原因很簡單:內側車道為超車道就算沒車也要以最高限速行駛
這個google一下就有相關新聞了
74確實很多當高速公路開,其實原因很簡單
74不是國道沒有斑馬抓超速
而且74測速照相就那幾隻
常走的人都很清楚,測速前會急踩煞車的通常是路況不熟
我的習慣都是依照法定限速+10km開
原因前面也多人說過了,碼表會有誤差
限速80開80一定會被常超車
還有不管快速道路還是高速公路內線就是超車道
不管你開怎樣,被閃燈,有空間就要快禮讓
禮讓後車也有交通法規喔!(第47條第5款)
後車連續閃燈也能罰,閃燈喇叭使用都有規範(第101條第1項第3款)
如果駕照用雞腿換的,可能不清楚這些規定
你不能保證後車是不是有緊急狀況,趕醫院還是怎樣
要是人家車上剛好有人隱疾發作呢?
giobling wrote:
所謂之超車道
是在不超速為前提...(恕刪)
別亂主張喔，你的前提是錯誤的，依據毒蘋果理論，你的說法都是不成立的。
超車道的存在與否，與「時速」「超速」並無任何干涉（你去翻翻法規）
超車道是有「超車行為」時才有路權（可是後來修法後改為超車與不妨礙交通且最高速限行駛均有路權，注意第二項是二個條件喔，但是後面有車算不算妨礙？那次的修法就是為沒公德心內線龜車提供自以為合法龜的法源依據，事實上後方有車即妨礙交通了，並不是最高速就可以不管後方有無來車）
不超車，就回到中線/外線；真要開內側，就多注意後視鏡，遠方有來車，就回到中線/外線。
這樣子有很難嗎？玻璃自尊心有受損嗎？還是連這樣子的駕駛行為都覺得很困難？那還是不要上路好了。
內文搜尋
從 APP 打開
X