cywei wrote:
他的原理不是用「測速」的感應器，這樣太花錢
用的是紀錄你過ETC閘門的「時間」
兩個閘門的距離/時間=均速
所以若是一路飆，只有遇閘門才減速，一樣是會中獎的
另外一個解釋是：
『飆車族依然飆車，且速度更快，只要在下個檢查點之前，
將速度減回來差不多是不超速的臨界速度就行了！』
這樣會比較安全嗎？？？
對於守法的駕駛員，表面上看起來好像沒有影響，
但事實上，一直維持在一定速度且長途開車的人，
很容易就感覺疲乏而失去警戒心，甚至就暈死了。
這些，我們的交通部是否要先去做個調查。
基本上開車本來就要有快有慢的變化，才安全。
最後，我想說的是，先從車輛出廠時的時速表零誤差開始做起吧！
路上的龜車才是肇禍的元兇，大家的車速都正確，也都正常駕駛，
自然逼車、超車的情況就會減少。
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