clive wrote:
這邊打嘴泡的多，真正騎過重車的少。...(恕刪)
噗!
在 Mobile01 上 po 跟重機有關的文章，討論到最後都.........。
實在抱歉，離題了。
樓主車修好後買台小攝影機吧!
es4241 wrote:
這..這..是在說什麼啊?什麼時候,那個國家發明過前方車一轉彎就損失了路權的規則?
難不成,以後只要看到前車一打方向燈要轉彎,後車就可以名正言順的頂上去?
ps.仔細看了一下,DoctorFang若是指右線道左轉,這的確是沒有路權.
但如果是同線道只是左輪跨線(本車禍實況),後車很難主張前車沒有路權,但對向來車倒可以主張.
這位大大你恐怕是有所誤會了吧!
我說的是
DoctorFang wrote:
認為你鑽車縫，即未保持安全距離，對方有無打方向燈與肇事責任無關，因為即使他煞車停住，你還是有可能與他發生擦撞事故。
也就是說，前方車輛要轉彎(應注意，且減速)，後方車輛因未保持安全距離發生追撞，自然肇事責任在後方，(我也沒聽過也要注意後方車輛的說法)，所以後方車輛發生擦撞事故責任自在後方。
至於左輪跨線行駛，在本案要看是被認定是"非同車道"，責任自在對方，除非該車道是限定左轉車輛(至少也一半一半肇事責任，前提是對方也未依定車道行駛且左轉)，不過我所謂的跨線，是指行車應依規定車道行駛，即使同方向又未有雙白線，一台車佔兩車道(左右都無法直行)，依現行法律及個人主觀意識(負責省審查的委員)，任誰都會覺得不爽吧!但是法律就是法律，很不幸被認為是"同車道"，那自然如其他大大所述，未保持行車距離責任在後車。
舉一個真實案例給各位參考:
我朋友在家附近租用車庫，某天行至車庫口欲"左轉"入庫(左輪押中線黃線非雙黃線)，停下後(等待約五秒)左轉前行未及50公分，遭後方機車擦撞左前方(非馬上倒地，而是續行約五公尺)，對方一看就未有駕照，且跨中線，因為未有煞車痕跡，無法判定超速，雙方都不認錯，最後判定我方(我朋友)為肇事主要因素，理由一:直行車大於轉彎車，二:非雙黃線(即使是黃線)超線並不一定違規(即使右方分明過得去)，三:沒有駕照並非代表沒有路權，交警可以另外開單給她，與你無關(個人非常痛恨這條，無奈現行法律如此)，最後還是賠到底(懶的上法院)。
所以我的判斷是依照真實案例來看，並非代表"一定"如此，由於版大提供所知有限，才會有"非同車道"(劃有雙黃線之道路通常非單一車道，至少有慢車道)之想法，無奈看了委員組織"成分"，通常由非專業兼職，也就是說"運氣好壞啦"(GOOGLE大神搜尋結果:行車事故鑑定委員會 成員.....第一個台灣的答案:而職司車禍鑑定的「車輛行車事故鑑定委員會」成員多由行政監理機關人員兼任，專業鑑定素養有待加強，不但影響車禍事故原因之判定，進而影響受害家屬獲得合理賠償之權益 ...，)所以"個人"認為，"車道"為第一考量，因為沒有車道之分，那如保險所述，版大你能拿三成就算偷笑了。
內文搜尋
從 APP 打開
X