0933 wrote:要用腦筋看日本人是...(恕刪) 你跟我說開車的是良好交通秩序......睜眼說瞎話 ,那國道上全都汽車,怎麼球棒逼車的一堆,害人自撞的一堆??????省道 開車還沒變停車場,就是因為有高效率的機車在運輸等到騎車的有一天 全都開車了,你就知什麼叫,馬路就是你家的停車場了別自以為騎車的都沒車,不然連假國道汽車為何比上下班時車更多???有車的 平時 都不開上下班 等休假才開出來當然連假車多啊,基本常識吧機車違規可以批判,但別講的開車的一堆三寶是台灣交通秩序的守護者
台灣的執法率無法與先進國家比的你去看看日本、美國有沒有像台灣這樣滿街違停都沒關係的(尤其南部)除非先將民代"關說"定罪(台灣法治政治一直無法進步主因)部分民眾被罰了,就會找一堆民代來關說在裁罰過程一堆民代辦事處就會打電話來"瞭解案情"最後警察在執法上自然不會主動積極了(除了佔業績權種比較重的)脫離民粹政治台灣才會進步
popomo wrote:看看日本警察如何神出鬼沒的執法,反觀臺灣警察呢?守株待兔?...(恕刪) 哪裡神出鬼沒了??從影片看來..一樣是定點守株待兔發現違規者趨車前往告發開單要說警察神出鬼沒,那應該是新加坡人群中你根本不知道誰是路人誰是警察
0933 wrote:要用腦筋看日本人是...(恕刪) 一台汽車表面面積約4台機車,排氣量約機車的12倍,一樣亂鑽,違規停車,並排停車,亂開車門,雙黃線違規迴轉,酒後開車撞死人的幾乎都是汽車,汽車對社會危害是最大的,一年慘死4輪車下不計其數該禁的優先是汽車,重點是台灣有國產車嗎,錢全部被外資賺走,4輪禁完再來禁2輪
你要台灣警察騎大重去執法的前提是我們的用路環境要像日本一樣才有辦法,不然就只能騎小綿羊去追還有這種取締方式在台灣根本不可能實現啊~不是警察的執法權力不彰,而是人民的素質才是重點台灣駕駛人被開單就只會硬拗為什麼只罰我不罰他......今天台灣人若是這樣被取締一定會該該叫的,找議員找民代去施壓警察機關,你說警察的公權力有辦法伸張嗎?連紅燈右轉和闖紅燈都是用不同的法條去開罰,想也知道這種社會風氣是怎麼產生的...還不就是台灣人太自私永遠只想到自己華人終究不是日本人,素質還是有很大的差距,真要像日本一樣有完善的交通環境就只能像新加坡一樣嚴刑峻法才有辦法達成