Kang-Wei Tzou wrote:我相信絕大多數都是道路設計的問題,但,沒有一個單位或縣市政府,甚至是任何一位公務員,願意用心去看,去想為何台灣交通這麼亂。當然也有部分是駕駛投機取巧,想說這邊都沒人走,結果走到路口遇到紅燈,反而偷雞不著蝕把米。 公務員心態:多一事不如少一事涼涼做爽領就好
你給的街景 是直行箭頭 直行箭頭+左轉箭頭 黃燈 紅燈根本不會有左轉車被直行車擋住的時相只會有直行車被左轉車擋住的時相樓主問的是紅燈+左轉箭頭 這種燈就是設計給左轉車專用的時相不轉 就違反了102條 標線沒有強制力 號誌有intelligenceken wrote:現在連線都不劃了,但是有左轉燈
號誌有強制力 地上標線可沒有紅燈加左轉箭頭 你開在最內側一定要轉而且你可以替你後面的左轉車主著想嗎?明明遵守號誌 卻要被一個投機取巧的直行車 擋住去路 peter90307 wrote:我開在內側車道(因為等一下要準備左轉),地上標線表示此道路可直行或左轉(或未標示,在之前也沒有相關號誌告知只能左轉)。
台灣本味 wrote:一堆沒看清楚文章還是很少在開車的哈欠贊助樓主一張圖別以為有左轉專用燈就一定是左轉專用道...(恕刪) 真的有一半的人不懂樓主意思!台北市很多路只有2線道又有左轉號誌..很常看到這種直行/左轉並用車道綠燈時直行車被左轉車擋到..紅燈時左轉車被直行車停紅燈擋到..結論是被擋到就耐心等下一輪..如果你讓對方過有可能吃違規罰單(除非正義魔人因為你有好心腸不去檢舉你)