(更新)現在開自排車的人，還有多少人會下坡降低速檔呢？ (第5頁)

auxo
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41樓

2018-03-10 19:21

otto1826 wrote:
下坡和降檔有什麼關...(恕刪)

看來你是比較喜歡讓煞車過熱再去嚕山壁？而且用個引擎煞車就會壞變速箱，這變速箱真的是玻璃做的？

回樓主的主題，至少我會ＸＤ。
長下坡至少OD OFF，如果還不夠用再拉到2甚至1。這個邏輯每台車不太一樣，有些車是寫D3 D4，也有的是D 2 L。
但也有些車款程式設定不同，長下坡自己就會跳到更低速檔用引擎煞車了，比如我看過的406 D9或是FIT的都會。
我家的車是4AT，上次下陽金遇到烏龜擋路，OD OFF不夠用再拉到2，差點沒拉到1了。

不過有時還是要帶一下腳煞車，這樣轉彎控制會比較好，帶著就好。

群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的

凍頂高山茶

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42樓

2018-03-10 19:22

微醺鸚鵡 wrote:
現在一堆自排車只有D檔，沒有低速檔。(恕刪)

怎麼可能只有

P、R、N、D

2、L這兩檔沒有

也應該也＋、－檔位吧

knift

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43樓

2018-03-10 19:23

真恐怖，居然還有人說下坡跟降檔沒關係！
如果不是他的車太好，就是人太三寶了。
小弟以前常跑力行，台14埔霧當然是家常便飯。
看一台車會不會開山路，看下坡就知道。
會一路一直踩剎車、亮剎車燈的，就是不常開、不會開的，
開在他後面會聞到很臭的來令燒焦味（前面的網友說踩到沒剎車就是因為來令過熱）
在中間的霧社也常會看到剎車過熱的車在那邊停車休息。
用正確的檔位以及引擎剎車才是下坡正確且安全的開法，別再說什麼「該降速就踩剎車」這種沒常識的話，
這種開法（不斷踩剎車）在山路是非常危險的，你不知道來令過熱失去剎車會不會發生在急彎處，而且通常會用這種開法的人，也不可能換什麼高等級耐高溫的來令。
現在新車很多都有自動邏輯判斷，下坡會自動用適當的檔位，但是那個當輔助就好，自己還是要判斷一下目前的檔位是不是夠低，是不是拖得住車子，真的不夠時還是得手動降檔。

otto1826

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44樓

2018-03-10 19:29

納涼阿 wrote:
代表你開車習慣不怎...(恕刪)

現在很多車3檔就可以開到140了...

降檔當剎車????

再說了...

引擎是傳動功能

剎車是制動功能

在動力加速度下...你降低傳動會有用???

我開手排車那麼久了....

還真不知道降檔會有剎車功能....

未賽已三鐵

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45樓

2018-03-10 19:31

小弟破車的迷匈(四聲）應該是自手排吧，五楊往北下接舊五股收費站那，很少踩煞車，手排退一檔，通常夠用，不行再排檔桿往後點，通常電腦只給連退兩擋，引擎轟轟叫，最好看會不會出怪手買單人生.對大多同胞下坡先衝，收短車距後又怕被那隻照像桿逮到，疊一堆在那連環閃煞燈，真心覺得搞不好我反而不會先掛.
勇猛就一路勇猛不要看到照像槍才能冷靜下來，有不幸同胞被照像桿嚇到猛煞車失控出事的例子，愛財還是均勻車速，慢車靠右，長下坡前早試煞車，匹配檔位，這才能省大錢.

ChangHwa

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46樓

2018-03-10 19:36

分享自己下坡錯誤示範：

剛學開車，還不清楚下坡不能一直以剎車減速，當時跟著一群大家都知識不足朋友開車下山。

長時間下坡途中休息時，看到朋友居然以水管，對著前碟煞盤噴水”降溫”，還不只一台，自己好奇就傻傻跟著以水噴自己車子碟剎。能降溫這點是正確，但碟煞盤可能會因此報廢也是真的

回原廠保養時，技師發現車子前輪碟煞盤已有些微變形，因當時車子還在保固期，原廠很綏，白白損失輛塊碟煞盤，自己算很幸運..

港都狼仔

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47樓

2018-03-10 19:58

長時間使用刹車，當來令片/碟盤過熱後，制動力會下降，另外因為煞車油容易吸收空氣中水份，當含水量過高時，刹車油溫度超過100度後其含有的水份會變成水蒸氣，以氣泡方式存在刹車油中，因為氣泡可被壓縮，將會影響總泵施加在分泵上的力道，並給駕駛者一個踏板突然軟掉的感覺
手排車載重時遇到下坡必須排入低速檔，自排車則是排入D檔以外的2或L檔，具有檔位選擇/換檔撥片的自排車則是用"-"來降低檔位