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禁行機車真的是政策殺人!!!

asdf3164 wrote:
這影片沒問題阿
他打方向燈了
0:14秒就出現在你旁邊了
你應該要減速讓他靠右
才對吧
禁行機車是在保護機車族阿
我很感謝有此政策


聽你在那邊亂講
從後面超車上來打方向燈就硬切沒問題?
有駕照嗎?有開過車嗎?
禁止你開車上路,保護你啊

asdf3164 wrote:
這影片沒問題阿他打...(恕刪)


反串??

asdf3164 wrote:
這影片沒問題阿
他打方向燈了
0:14秒就出現在你旁邊了
你應該要減速讓他靠右
才對吧
禁行機車是在保護機車族阿
我很感謝有此政策


打了方向燈就無敵?!
你在開玩笑嗎?
樓主好像是騎gogoro的,加速不錯!
台北的公車都蠻趕的,我也常常被公車剪。
比較狹小的路,只要前面有老人騎車在逛大街,後面公車要靠站,很多時候都會遇到。
其實公車在雙北市區超過40公里就違規了。
公共運輸處申訴服務專線:(02)27291181(服務時間為平日09:00~17:00,其餘時段及假日採語音留言)

jason 567 wrote:
有好有壞

幾十年禁行機車,也不知不覺中救了無數條三寶的命

怕左轉被開單去待轉,也無形中救了不知多少人命

既然救到的那些人沒事,當然不知道這些台灣特有規則的好處。

只會看見對自己不利不方便的地方。

綜觀來看,禁行機車,和機車兩段式左轉,還是有存在的必要。


不這麼覺得。
我倒認為就是因為這些不合理的政策把機車族都逼到最外側,才把人民教的不會左轉彎
左轉靠左、右轉靠右,這麼直覺的事情,不懂為什麼政府要複雜化,讓不同車種適用不同的轉彎方式?!!
台灣人精神 冒險犯難
各種車互相 剪前車之線
機車鑽到最前線 公車計程車職業駕駛也會硬剪線
看到弱小機車更是大剪忒剪
看到爛車和雙B富人車更要離遠點,這兩種人剪起線來也是剪紅了眼

台灣馬路上 這種事不是天天上演
大家也忍數十年了。運氣好全身而退,運氣差就是傷亡。

在國力越來越弱的今天,大家沒理由不繼續相忍為國 為黨啊(不管藍擋綠擋,執政了都變檔海底撈去了)。

Deoxyribose wrote:
公車沒問題+1
是機車騎太慢
而且沒在注意後方有大車靠近
這種上國道穩死的
難不成你要公車跟在你機車後面逼你車?
想早點投胎這樣也是可以啦
既然有行車記錄器幫你看前面
就應該多注意後面
話說很多機車後視鏡都嘛裝飾用


請定義騎太慢?
從影片你知道時速多少?
這區域速限多少?
這是最基本的路權觀念而已,轉彎車就是乖乖等到直行車過完才能切出來。
直行車當然要注意後方來車,但是這很明顯是公車內側右轉
全世界兩百多個國家,無論先進國家、開發中國家、落後國家、戰亂國家、東南亞機車多到爆炸的國家

唯一施行 "禁行機車" 的國家:中華民國(台灣)

不信上網查,Google 搜尋:禁行機車 全世界


這條其實就是政府的吸金手段,是違憲的,迫害人民自由的。

對岸共產制度的都沒這條,台灣還好意思說是自由民主國家,如此的專制。

任意妄為,只要說是保護,想怎稿就怎稿。流氓和人收錢,也說保護費呢,基本類似的。
能者 走禁行機車道是拿錢換,
不能者 走禁行機車是拿命換!

其實 我認為這世風日下還是需要禁制的,
因為這樣我才能快速的在車道上優游自如(錯誤示範)!...呵呵!

天兵+白目的駕駛人過多,如果沒有這樣限制,恐怕會害了不少人.
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