asdf3164 wrote:這影片沒問題阿他打方向燈了0:14秒就出現在你旁邊了你應該要減速讓他靠右才對吧禁行機車是在保護機車族阿我很感謝有此政策 聽你在那邊亂講從後面超車上來打方向燈就硬切沒問題?有駕照嗎?有開過車嗎?禁止你開車上路,保護你啊
台北的公車都蠻趕的,我也常常被公車剪。比較狹小的路,只要前面有老人騎車在逛大街,後面公車要靠站,很多時候都會遇到。其實公車在雙北市區超過40公里就違規了。公共運輸處申訴服務專線:(02)27291181(服務時間為平日09:00~17:00,其餘時段及假日採語音留言)
jason 567 wrote:有好有壞幾十年禁行機車,也不知不覺中救了無數條三寶的命怕左轉被開單去待轉,也無形中救了不知多少人命既然救到的那些人沒事,當然不知道這些台灣特有規則的好處。只會看見對自己不利不方便的地方。綜觀來看,禁行機車,和機車兩段式左轉,還是有存在的必要。 不這麼覺得。我倒認為就是因為這些不合理的政策把機車族都逼到最外側,才把人民教的不會左轉彎左轉靠左、右轉靠右,這麼直覺的事情,不懂為什麼政府要複雜化,讓不同車種適用不同的轉彎方式?!!
台灣人精神 冒險犯難各種車互相 剪前車之線機車鑽到最前線 公車計程車職業駕駛也會硬剪線看到弱小機車更是大剪忒剪看到爛車和雙B富人車更要離遠點,這兩種人剪起線來也是剪紅了眼台灣馬路上 這種事不是天天上演大家也忍數十年了。運氣好全身而退,運氣差就是傷亡。在國力越來越弱的今天,大家沒理由不繼續相忍為國 為黨啊(不管藍擋綠擋,執政了都變檔海底撈去了)。
Deoxyribose wrote:公車沒問題+1是機車騎太慢而且沒在注意後方有大車靠近這種上國道穩死的難不成你要公車跟在你機車後面逼你車?想早點投胎這樣也是可以啦既然有行車記錄器幫你看前面就應該多注意後面話說很多機車後視鏡都嘛裝飾用 請定義騎太慢?從影片你知道時速多少?這區域速限多少?這是最基本的路權觀念而已,轉彎車就是乖乖等到直行車過完才能切出來。直行車當然要注意後方來車,但是這很明顯是公車內側右轉
全世界兩百多個國家,無論先進國家、開發中國家、落後國家、戰亂國家、東南亞機車多到爆炸的國家唯一施行 "禁行機車" 的國家:中華民國(台灣)不信上網查,Google 搜尋:禁行機車 全世界這條其實就是政府的吸金手段,是違憲的,迫害人民自由的。對岸共產制度的都沒這條,台灣還好意思說是自由民主國家,如此的專制。任意妄為,只要說是保護,想怎稿就怎稿。流氓和人收錢,也說保護費呢,基本類似的。
能者 走禁行機車道是拿錢換,不能者 走禁行機車是拿命換!其實 我認為這世風日下還是需要禁制的,因為這樣我才能快速的在車道上優游自如(錯誤示範)!...呵呵!天兵+白目的駕駛人過多,如果沒有這樣限制,恐怕會害了不少人.