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拖板車出事了！！給幾個建議

tim CC

tim CC
個人積分：59分
文章編號：66200467

59分

41樓

2017-10-25 9:19

如果大型車過磅攔查，主要怕超載發生事故，是否可同步以設備自動化檢查車胎狀況，胎壁、胎紋有無問題。
檢查出問題車行重罰駕駛記點，務必施壓車行嚴格檢整車輛。
路上許多聯結車、大貨車，外觀貨斗車況真是糟(不須跟美日、歐洲比，恐怕只贏菲律賓)
很難相信其他部分可信任。
軍車大貨車多依表訂時刻檢查、保養，事故率不高，商用車輛出勤更高、更應落實加強自檢定檢。
事在人為，不重罰就是應付應付心態做事、自檢等於隨意勾一勾，放眼四海皆準。

nocar

nocar
個人積分：1709分
文章編號：66200473

1709分

42樓

2017-10-25 9:19

最快的方式
強制重型車限速75(出廠全安裝限速器)只准開外側
降速就能有效降低爆胎風險

再來就是對驗車不合格的重罰現行十倍
看是要被罰還是要換胎

亂世就是要下重典

地下再生胎場太多了
有立法也查不完
要從有效管制面下手

cokecolatw
個人積分：356分
文章編號：66200496

356分

43樓

2017-10-25 9:21

004300 wrote:
1.駕照非常非常難考
2.違規記點，超過點數，終身不得從事營業司機
3.連坐法，車行的司機有重大違規，老闆需付連帶責任（賠錢或坐牢）
4.高薪（以上3點造就高薪）

日本車禍那麼少絕對這這幾點有關
如果今天出車前發現胎紋太淺 :

老闆 : 你不准出車，換好再出發(出事後公司被弄到倒閉都有可能)
司機 : 老闆我不出車，換好再出發(出事我的運轉人生就結束了)

在台灣則是 :

老闆 : 胎紋淺? 你家的事情
司機 : (默)

這些制度都要靠立委去修正
問題在台灣的立委以及公務員素質...

極冰之焰
個人積分：19分
文章編號：66200620

19分

44樓

2017-10-25 9:28

可是依照交通部邏輯
例如2輪白牌上路太危險所以設禁行機車道，取消機車內車道路權
照這邏輯應該是取消拖板車上高速的路權才對
大大您的主意可能跟交通部大人的邏輯不合，這條路可能很難

d90243001
個人積分：280分
文章編號：66200654

280分

45樓

2017-10-25 9:31

Deoxyribose wrote:
女婿職業抄水表
女兒是家庭主婦
開奧迪

嗯
我不知道抄水表有這麼好賺(恕刪)

不知道你在酸什麼要不要發文前好好想一下..........

iamcobra

iamcobra
個人積分：923分
文章編號：66200672

923分

46樓

2017-10-25 9:32

心若冰清 wrote:
* 建議立法大客車大貨車聯結車車內強制設置監視器，肇事時可以佐證駕駛有無疏失 (ex: 過勞、看手機)
* 建議立法禁止使用再生胎
* 建議立法胎紋不足上路為違規，大車加強取締並重罰

這三項應該是大車主要的肇事原因

嚴格檢查 + 重罰才能有效遏止事故再發生

天天開心 !

別吵了
個人積分：136分
文章編號：66200727

136分

47樓

2017-10-25 9:36

cyt7241208 wrote:
他們的心態大部份是能車胎能撐多久就賺多少

親戚開全拖, 大車的輪胎一個2W起,

多數人雖然是能用就用, 但決不會為了省輪胎的錢而去害人害己.

只有少數人真的是鼠糞, 自私自利, 那些自私的人真的是該下18層地獄.

sony9

sony9
個人積分：731分
文章編號：66200794

731分

48樓

2017-10-25 9:41

沒啥好建議的
意外
就是意料之外
要不
規定速限20.....最高30.....這樣

004300 wrote:
http://m.appledaily...(恕刪)

我是蓮霧王 ~路過蓮霧園

dennis10

dennis10
個人積分：4117分
文章編號：66200808

4117分

49樓

2017-10-25 9:42

004300 wrote:
http://m.appledaily...(恕刪)

說穿了就是窮而已

經濟不起飛大家就會越省公安的問題就會越多

如果錢夠多司機的水準夠高自然公安的問題就會少了

asark

asark
個人積分：8分
文章編號：66200811

8分

50樓

2017-10-25 9:42

台灣運輸業應該要改走海運，這樣會比較安全一點，貨運跟自小客車一起行駛本來就很危險!!還有板主說的建議也很不錯! 100分

100分

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