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道路安全 靠檢舉 微乎其微的進步呀....


Mmephy wrote:
各位有心的話可以查一下日本的交通為什麼可以這麼好,駕照超難拿但卻容易被記點吊照,裁罰也很重:德國也是甚至考照不過還要加測智力測驗..


這就是我的點呀... 車 是工具 不是玩具好嗎?
拿工具 須具備 基本教育訓練 與基本常識 還有使用中意外防範 發生意外如何處理

政府 只負責 讓很多人拿到駕照 卻不去教育 駕駛人 如何安全的使用 "車" 這個工具

連個小工具 電動砂輪機 剛進工廠 我要拿 同事在旁邊 提點在三
如何切 如何拿 正確使用方式 怕的就是 傷害到自己 甚至旁人
僅僅是個過千元的 電動工具 同事 教了兩個小時 看我會使用了 才讓我獨立使用
連續一周 都來關心

同事不是 吃飽撐者 而是之前有新手 傷到自己 沒了手指頭
賠償是一回事 後面很麻煩的


uranuslp wrote:
以我下班路段來說,單向三線道。違停+併排佔外側一線,左轉車待轉佔一線。只剩中間一道大家擠.....(三不五時車禍警察也要來處理)
警察偶爾出來站崗,併排+違停直接消失。機車可以走外側順暢安全的通行.....
只要一個警察站崗就能達到,外側車道淨空。也沒有違停併排會被檢舉,所以.....
到底是違停犯賤,還是警察執行取締不力。


我常走 楓江路 要右轉上新五路 這個右轉道 幾乎都被左轉上高速公路的車塞滿 塞好



隨便看google map 就有 別跟我說 那台挖到史 是要右轉呢!

有次終於 有警察站崗了 開心 最好開單 開到滿開到爽

隔天又沒來啦! 那為何要警察站崗 我不懂 就直接放支監視器 拍一台 罰一台
拍到滿 罰到爽 這樣 不就得了

何苦為難警察 盡做些吃力不討好的事 明明是對的 可就是會被罵
久了 我相信 警察也懶得開了 開了被罵 乾脆不要開 省事

要是我是警察 我也懶得開了

可科技執法 不同 沒面對民眾 可以執法的乾淨俐落


uranuslp wrote:
兩條路阿,一個加重罰鍰。
貴到不敢犯,這樣總罰鍰不增反減。一個是直接計點吊扣駕照,下次違停警察抓到直接再開無照。
嚴重者直接吊銷重考,換另一套標準考照。補考加強班


說到底 就是重罰 再重罰 罰不怕 就關
罰 一般人怕 有錢人不怕
但有錢人怕關呀....


併排停車必檢舉 wrote:
我知道微乎其微,但我還是要這樣檢舉下去,

一人力量很小,

所以我開始鼓勵大家也加入,

如今一年已經有170萬件,

我繼續努力,

也許十年後,就有1000萬件,或許就不是微乎其微!)


樓主的行為 我說過了 是正向的 我支持

可以視為 補刀專用

但網子太小太小了 罰則+科技執法 直接了當

為何我會這麼有feel 上班路線 林口到大園 一個月內 兩次連環車禍 都是追撞

掛了一個 我問過我自己 如果我遇到呢! 眼睛開開準備投胎吧 ... 怎麼閃 都排隊了 是買安抓閃
有一個竟然是要撿手機 我靠 撿手機呢 天大的事呀 撿到都出人命了

這種人 沒得檢舉 更檢舉不到 應該判他一輩子不准開車


併排停車必檢舉 wrote:
我知道微乎其微,但我還是要這樣檢舉下去,

一人力量很小,

所以我開始鼓勵大家也加入,

如今一年已經有170萬件,

我繼續努力,

也許十年後,就有1000萬件,或許就不是微乎其微!


...(恕刪)



檢舉就好了,1000萬件每十萬件搞消費事故一次,那難以想像,,事故原因前後關係,基本上你那根蔥蒜,老是我認定,我認定的,自有公正單位會調查,你拍拍你的照,少消費人 。

我天天檢舉中和中正路872號的違停,卻依然無法救妳一命
微乎其微的進步在於檢舉案件太少,像高雄一個月不足兩萬件,分攤下來一天才六百多件,整個高雄有多大的管轄範圍,再分攤下去可能中山路一天也分不到一件檢舉案…
即便是微乎其微的進步,但也比完全不管來的好…
像我家附近的大路口,常常有一堆車從中線車道插隊左轉,導致乖乖排隊的反而無法通行,也阻礙直行車流,警察在,插隊的就變少,警察一走,插隊的又一排,
開始檢舉後,以前一個左轉燈可以檢舉3-4台,現在插隊的變少了,一個左轉燈,頂多1-2台,有時候一台都沒有,直行時也超順暢,有沒有進步?我的感受,有!
人家檢舉好幾年了
你又作了什麼對改善交通有幫助的事
謝謝你讓我們看到違規魔人是什麼嘴臉

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