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昨天因閃左轉機車被追撞 請教正確過圓環方法


s333625 wrote:
請問老外若要像此路...(恕刪)


右轉不能走內側車道。

在國外進圓環前應該要等前方清空,
直行、右轉的走外車道。
直行、左轉、迴轉的走內車道。
直走或右轉時,進入圓環就直接進入外圈(外線),左轉或迴轉時,就直接插進內圈(內線),當過了直行中心線時,左轉車應進入外圈準備轉出圓環,回轉車就繼續駛在內圈,直到過了中心線再開進外圈,但是記得打燈號,依此類推...但是車多時圓環真的很恐怖,台北仁愛圓環就是一個大虎口,因為路是圓的,方向燈通常無法維持原先的燈號,有的會亮有的已經熄掉,路又寬車又多速度又快,走人愛路由東往西,有左轉繞圓環但是卻是外線慢車道進圓環、有的要直行卻又分四個車流出圓環(還不包含公車專用道的雙向車流),一條往左邊有兩線慢車道、兩條往中間快車道、一條往右邊兩線慢車道,加加總總共有8線,圓環只有4線,還要供左右轉用,你說恐不恐怖?
補上昨天想做的圖




我車是圖中黃色線 6點到12點
機車是圖中藍色線 6點到9點






s333625 wrote:
請問老外若要像此路...(恕刪)


進圓環前在內車道當然不能右轉, 所以你畫的圖黃車錯.... 不過那是在國外的規定

台灣怎麼規定?

道路交通安全規則,第一○二條第一項
十、行經多車道之圓環,應讓內側車道之車輛先行

所以依照台灣法規只怕這棟樓沒人講對. 開在多車道圓環的內車道等於有無敵星星, 除了"應注意而未注意"的天王條款以外沒別的贏得了
如果是我,一開始我會開在外線
你的動向看起來有想先提前切到外線,但是機車卡住你
而你們等速並行一段距離,導致你最後變成內線要直行離開圓環,應該要提早就多降一點速度,才不會和機車一直僵持

員警讓你不舒服的地方,打電話給所屬地區督察室申訴吧
執法只是執法,不是判決,員警當場是沒有權利職責直接現場表明肇責,他只有照實記載描述的工作,更別說要R某一方

andyktin wrote:
事情發生在昨天早上8...(恕刪)


看過你的影片,你犯了幾個錯
1.圓環內要切出圓環,必須走外側的車道(圓環內有兩線道,內圈是給繼續繞圈到下個路口用的,外側才是汽車要切出圓環時走的車道)
從進第一個圓環開始你都是從內線直接切出圓環,只要外環有車直行,你就會跟他發生擦撞
台北的路線我是不知道,但照理說外線是給機車使用,機車騎士要右轉還是直行都是可以的(機車應該不能走內環道),但汽車要右轉
就必須行駛在外環上避免跟直行機車發生碰撞
2.你跟前車沒有保持安全距離,影片中前方的機車你靠得很近,才會發生這種狀況

andyktin wrote:
感謝#6樓的分享這...(恕刪)


藍線是正確開法
黃線,第一個箭頭就錯了,必須切到右側車道再右轉
刻音色 wrote:
這圖黃線不能在3點離開啊...(恕刪)
請問, 那他就是走那條路的話, 該怎麼繞? (懂了 ,要先切外線再進圓環)

老外的規定有點趣味, 難怪你會被撞, 圓環規則差太多。

在台灣若在3點就要離開, 你未進圓環前就該切到外線, 走外圓環。

龍森 wrote:
右轉不能走內側車道...(恕刪)

在國外進圓環前應該要等前方清空,
  (台灣好像沒這規定, 車太多會塞死)
直行、右轉的走外車道。
  (和台灣一樣, 我的圖不太正確, 只是要表達2車交會狀況, 懂依老外的規定根本不會交會)
直行、左轉、迴轉的走內車道。
  (不太懂? 研究了一下大概懂了, 老外的確實比較科學)

但台灣的圓環有些是5-6個出口, 縱然有規定也很難避免2車交會的狀況。

andyktin wrote:
像這圓環,機車跟我同一個入口進圓環 如果他是要到第三個出口 也是要走我我車道


樓主要直行接到對面, 建議跟著機車走(外側), 到路口前打右方向燈出圓環.
外線-給慢車走, 中線-依速限行駛跟上車流, 內線-超車後回中線行駛

andyktin wrote:
謝樓上的連結事故已...(恕刪)


只能說國內的交通情況跟國外不同

對地狹人綢的地方來說

硬要用國外那套,可能車禍連連

當然啦,很多事情是習慣的問題

習慣就好,習慣就見怪不怪...
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