ting012 wrote:
一堆人給了一堆唬爛建議!!!
...
因為你cca根本不夠!!
...(恕刪)
一、cca
12v-7a 125機車電瓶cca超小 只夠啟動max to 150cc機車 (180cc以上機車..那就花不動了)
(不信 你用50cc機車用的四號12v-4a..看看能不能啟動五號100cc even 七號125cc引擎)
同理
汽車用的3xb系列小顆電瓶(34b/36b/38b)cca算是很小..屬於1200/1000/800cc這類小車(小貨)級距
若是全新3xb電池..相當勉強可以發動 一般(1.5/1.6)轎車
用過9month或是更久..啟動馬達還是 答-答-答-答 有在轉動 但就很難發動1.5/1.6引擎
同理
46b電瓶(1.4/1.5/1.6)..很難發動使用55d電瓶引擎(1.8/2.0/2.2/2.4)
b/d日系電瓶規格
二、線材銅徑/電阻
汽車常駐電線(固定附著車室導通'穩定'電流)
仍尚容許最小最小22mm^2電線(中央銅線厚徑約莫6.4mm直徑 & 電阻Ω=0.88)
汽車救車電線 需要'瞬間'極快/極大電流通過
最小最小也要30mm^2電線(中央銅線厚徑約莫7.5mm直徑 & 電阻Ω=0.65)
(一般改車都用30mm^2 以上..上網查一下數據你就知道有多粗)
三、是否是合適的組搭??
1)拿了一顆小電流小cca電瓶
2)接電電線..簡單就以肉眼判斷 只比一般電線略粗一些而已
電線外徑不足5mm(仍尚 包括上下二層包覆絕緣厚度..實際中央銅徑更小)
中央銅線直徑超小 外加 電阻Ω超大(少說1.0Ω電阻)
3)小電流小cca + 銅徑超小 + 電組超大..組搭
或許 第一次啟動馬達勉強還有 答-答-答-答(聲音)
發得動發不動..未知
萬一 第一次沒轉發
恐怕 第二次就連答都不答了
汽車電瓶後移改線做救車線及其搭配
多做功課:
請上網多搜尋找出妥適之問題正解 & 詳解
不要鋪陳這種不妥適的資訊
以現行車用電子配備大幅增加趨勢
車用電瓶只會長大不會縮小
相對
車用使用銅線也得加粗
銅徑大電阻自然小
小電..救得了大電瓶 ??????
