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高速公路內線是超車道,後面有車逼近!就請讓出路權

高速公路不是賽車場
有最高速限
速限若是100超過100就是超速飇車
不要自己腦補成110
要飇車的自己想辨法飛過去是常識
簡單說這是教育, 素質等等造成的

嚴格來說台灣整體的素質只比大陸, 一些東南亞和一些窮東歐或非洲和南美好一些

所以拿這些高素質國家的規則套用在我們的生活上說真的非常很強人所難.

那怎麼辦? 反正就把任何車道都當作超車道是最快的方法, 或許10年20年後

可能會改善.

那台灣素質到底有多差? 就用這張今年toyota的銷售圖來說, 除了少數平均收入比

台灣高的國家toyota賣得比較好外, 其他賣的好的地方素質都跟台灣差不多或更差.

我不是要說開toyota的人素質就比較差, 但就剛好這張圖形容得很貼切

而且也剛好90%左右都是南半球, 那既然都是在南半球的地方要素質變好那幾乎不太

可能了. 需要非常努力的教育和執法才有機會.


臺灣人真的很好笑,是沒出過國嗎?

你出國開高速公路看看

你用最高速在內側車道,外國人一樣會逼你車閃你大燈

內側車道是用來超車的,不是讓你用最高速限龜在那裡擋路

每個人超完車都一定會駛離最內側超車道

這都做不到,還想學外國重機上高速公路?

在國外就算是三線道,你龜在中間車道一樣被閃大燈,大家都開在最右線

臺灣就是井底之蛙太多,還想學人家重機上高速公路?
小眾權益高於大眾利益/法律, 君子無成人之美, 很多人就是要隨心所欲用自己的觀念在開車, 要超車得自己飛過去, 請接受台灣的文化

YOUNGYOUNGYOUNG wrote:
臺灣人真的很好笑,...(恕刪)


你說的沒錯阿~~~

LA開車, 速限65MPH, 開到75MPH在內線依舊很容易被逼車

那種貼近到很不舒服的, 閃燈的可說是家常便飯

遇到就讓他吧, 同事們也一堆開80~85MPH 跟自己薪水袋過不去的

他們要挑戰高速公路巡邏隊拚罰單是他家的事, 往右閃個車道成全他們一下吧

acerabbit wrote:
你說的沒錯阿~~~LA...(恕刪)


龜車是活在自己世界裡的,沒救了,

所以就算大燈閃到壞掉,他還是會繼續在內線慢慢開,

台灣這種自私的文化,不是一天兩天了

要讓他有感覺,想辦法法超到他前面,然後放油門,開始賺油耗點數

維持內側車道最低速限,中線有車就跟著並排,一起閱兵,當個守法好公民,

如果無法提醒龜車讓道,最好的方法,加入它們吧

曾經我家爸爸在一路順暢沒啥車的國三內線已經是最高限速
一台BMW在後面閃大燈逼我們讓道
沒讓的結果就是那台BMW開到中線並行於我們旁邊一路跟隨(一副挑釁的樣子)
一看竟是位亮麗的小姐
當時在副駕座玩著手機的我於是拿著手機對著她
那台BMW就猛踩油門.....嗯....~咻~不知以多少時速的飛走了
真不知她在不爽甚麼
我已經在內線用ACC設定118了,想違法超速就自己繞道,連換車道的能力都沒有的話,那你還是乖乖地跟在我後面吧。

還有啊,法規還是看清楚點吧,不要以自我為中心解釋法規了,要世界繞著你轉? 還早呢。
國道內線在後方有車逼近時都應該主動讓出車道才對,支持樓主的閃燈和喇叭提醒,這才是國道駕駛該有的作法
要有同理心,據觀察,龜內線有幾大特徵:1.講電話,2.划手機,3.中央後視鏡被遮蔽,4.眼睛死盯著前方(可能有心事),5.三寶
他們是佛心來的,怕你們開太快
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