Tom_Deng wrote:您一定很少開車吧高...(恕刪) 又一個見樹不見林 在這邊自圓其說內線如果沒有烏龜車 想超車的人 會需要一直變換車道嗎?不為了超車而一直變換車道 會增加不當變換車道的行車風險嗎??說到底 內線烏龜車 是一切問題的根源阿
Tom_Deng wrote:每天版上都一堆人出...(恕刪) 慢速被開罰是70以下,而實務上,當車流在時速90公里時,開70~80還是會造成車流回堵的,沒有自知之明的慢車不靠右道行走的多的是,車一多問題就多,尤其在隧道不能變換車道,你如何這麼篤定的說超速跟不保持安距才是大宗?
很簡單的原理假設某一個路段........正常車速一分鐘可以通過100輛車因為龜車擋道一分鐘只能通過70輛車那麼被拖延的30輛車會憑空消失嗎?當然不會...........這些一定就是被擋在後面啊一分鐘被拖延30輛車累積到一個小時就是1800輛車被擋在後面再來時間過了兩小時. 三小時甚至更久呢?自私自利的龜車自己算算看吧龜車們道德感低落到令人髮指比起超速更令人深惡痛絕