今早南下中山高-台南路段嚴重追撞車禍 (第5頁)

holicsen

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41樓

2017-07-11 1:19

不會游泳的猴子 wrote:
新聞連結https...(恕刪)

只能說上路不能鬆懈阿
很多不要命的什麼時候撞過來都不知道

Saber422

Saber422
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42樓

2017-07-11 3:07

高雄咕哩 wrote:
被削掉車頂蓋的應該...(恕刪)

黑車可能是仙草180，駕駛也是RIP了

figo1958

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43樓

2017-07-11 3:12

台南人口增加了，從國十到仁德８６都很擁擠，繼而到高雄一路也是；永康到大灣那二個交流道的確特別塞，加上這段路大卡車、貨櫃車更多～如何管理大車行駛是必要的。

無名子

無名子
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44樓

2017-07-11 3:58

dohan8850 wrote:這種車禍
鐵包肉會變成鐵夾肉
不管兩輪四輪一樣慘

這種車禍，要進口平價中型休旅車以上，存活率會比較高：

1. 車身較高，不會像轎車車身太低被卡車削掉車頂。
2. 後座鋼材較強，不會像國產車被後撞，整台車都是潰縮區。
3. 被撞後會騎上前方轎車車頂，不會有變夾心餅乾的問題。

expert330

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45樓

2017-07-11 4:35

不檢討追撞的大貨車, 又要檢討重機容易死傷了嗎?
^++^

RX78NT12003

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46樓

2017-07-11 6:19

國道上事故
很多都是安全距離不足
及變換車道不當造成
與其將此事件
拿來套用在還沒上國道的重機
不如先想想現在實際國道狀況
未保持安全距離
及不當變換車道
及其它任意的違規不斷
如何讓此違規事件減少比較重要

ctk2144

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47樓

2017-07-11 7:28

RR54088 wrote:
重機是肉包鐵。有幾...(恕刪)

都不先檢討未保持安全車距跟追撞的原因，反而去檢討還沒真正開放後的問題！

如果都有保持安全車距，這次會撞的這麼嚴重？國道追撞已經快變常態性了，問題在誰身上？

整天砲轟說重機上國道會血流成河，想著自己都會撞到重機，卻不知自己也處在危險的環境中！

pexing0899

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48樓

2017-07-11 8:00

fsw437 wrote:
私訊給我。我幫你報名...(恕刪)

何必私訊給你，直接跟你講，從國8進國1就開始塞了，直到出仁德，幾公里自己算。
再來你所謂的流體力學，先不管物理跟人比較的變數之大，先從下交流道紅綠燈塞車，下交流道的量根本來不及消化上交流道的車輛，再來想去大灣的，變成有很大的機會從國8，永康上去，以前沒大灣可是走平面，再來大灣都做好了，事實就在眼前，你是在興奮的要證明什麼給你看?
你沒眼睛嗎？
自己去看！

dohan8850

dohan8850
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49樓

2017-07-11 8:37

有一段時間沒去台南
昨天聽到大灣交流道
還在想甚麼時候有這個交流道
原來是新的
看起來這個交流道設計問題很大
回堵到高速公路上
所以反而比以前塞
高雄鼎金交流道回堵也很嚴重
常常發生追撞
也是設計不良的結果

legend3228

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50樓

2017-07-11 8:55

Saber422 wrote:
黑車可能是仙草180...(恕刪)

水果的報導圖片,可以看出黑色車的前葉子板上方有方向燈,
應該是上一代的SENTRA 180