RX78NT12003 wrote:
我是汽車駕駛人
對重機上國道無感
因為我當他是汽車
會保持適當安全距離
如果前面有狀況發生
有足夠安全距離就有足夠反應時間
但部份駕駛人對安全距離無感吧
所以車距拉短造成反應不足
或駕駛本身對於突發狀況的反應速度慢
結果就是連假國道一日上百起事故發生
而反對重機上國道的就是怕事故........
事故原因很多種
如果單純是汽車駕駛人違規成性
怕自己違規造成事故.......
這不是反對的理由
至於非自己因素間接造成
那是要看審判者是如何判定的
還整天拿應注意未注意？？？
所有案例都是應注意未注意？？(恕刪)
我也是汽車駕駛人
對重機上國道一樣無感
但我不當他是汽車..就是重機而已
機動性很高的交通工具
以我的親身經歷..相信他能勝任快速道路甚至國道的通勤
而不是聽朋友講.聽媽媽講.聽同事講..
看了整串真覺得你被霸凌得很可憐
好好開車就要被說害別人天天造口業.害交通阻塞
支持重機上國道就又要被問些無腦的問題..如1.被撞死汽車要無責2.什麼親戚50朋友80會來亂
很簡單的邏輯..汽車對汽車難道就能無責嗎??要是無責汽車車主就都沒親戚嗎??
這也能是問題...真的是長見識了
真的是為了辯什麼話都說得出來..神是你們鬼也是你們..
還有一個什麼重機亂停亂鑽的先吊牌三年..為何針對重機..汽車就可以亂停亂鑽
實施下去哪邊被吊得多還不知道..
容小弟我再打一下預防針..我現在沒重機喔..但我每天都要開車
其實很多人想說的是...高速公路真的有些意外(下雨積水,障礙物),及飛濺物品(小石子,掉落物品).在高速下重機騎士一下子反應不及或過度容易摔車,也容易造成後方追撞.最重要是這種意外..肉包鐵比鐵包肉危險幾倍!
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