為什麼騎重車就要變成聖人? 爭國道路權和騎士素質? (第5頁)

ppopp747

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41樓

2017-07-03 23:53

一條蟲 wrote:
我不論戰..但這點我可以回您.
我到很常走西濱或走省道.
我會這樣走
代表我是開著汽車
假日帶女兒出遊!!
這樣回答您還滿意嘛??...(恕刪)

有什麼好不滿意的

那今天開始沒理由的禁止你走西濱或省道

甚至禁止你開車帶女兒出遊

你同意並且接受嗎?

wgyang00

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42樓

2017-07-03 23:54

誰要你當聖人?

連在平面道路守規矩都做不到, 大型重機十個有九個是超速的,
控制不了油門與飆車慾望, 比騎白牌的還不懂自律,
有何資格上國道?

一句老話, 十台汽車九台把國道當運輸通道, 一台當賽車場;
但十台重機九台把國道當賽車場, 只有一台是當疏運通道!
你若是那十分之一守規矩的很棒, 很可惜其他90%不是,
請你去教育那90%不成器的, 而不是靠么我們!

哈小華

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43樓

2017-07-03 23:56

重申一次，在「臺灣」重機本來就不應該上國道，請不要製造交通混亂了，
重機上國道你們到底是存什麼心態，
現實的台灣環境就是不允許！

ppopp747

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44樓

2017-07-03 23:57

wgyang00 wrote:
誰要你當聖人?連在...(恕刪)

請問你去教育這些超跑車主了嗎

沒有有什麼資格靠夭重機

yoshifumi

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45樓

2017-07-03 23:58

其實有什麼好吵的!
開放試辦就知道誰對誰錯!
莫非有人心裡有鬼扯謊怕被揭穿,所以不敢試辦!

SUGARME

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46樓

2017-07-03 23:59

ppopp747 wrote:
你又知道裡面不是全...(恕刪)

那你又知道裡面全部都是一人汽車了?

再來我想問你

如果把汽車全部都換成機車

就不會塞車了?

還是說會變成"塞機車"?

你可能沒看過上下班時間的高雄市

幾乎就是在"塞機車"

我說過了

體積只是假議題

數量才是重點

而且你可以跟我說說看

世界上哪個大城市上下班時間是沒有塞車的嗎? 幫不了你

ppopp747

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47樓

2017-07-04 0:02

SUGARME wrote:
那你又知道裡面全部...(恕刪)

我就直接告訴你

塞車不是機車造成的

台北橋的機車瀑布自己去google

2次紅綠燈就可以消化幾百台機車

換成汽車早就不知道塞去哪裡了

建國高架、市民高架、堤頂大道這些禁行機車的路段

每天上下班塞的一蹋糊塗是怎麼回事？

你倒是可以跟我說說看

世界上哪個大城市上下班時間塞機車嗎?

真理之手

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48樓

2017-07-04 0:03

SUGARME wrote:
那你又知道裡面全部都...(恕刪)

至少機車不像某些開車的給在多車道都不滿足

wgyang00

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49樓

2017-07-04 0:03

ppopp747 wrote:
請問你去教育這些超...(恕刪)

喔! 跟超跑比嗎? 我承認超跑也很不守規矩,
但比例還沒重機那麼高!
而且超跑至少主動與被動安全性都比重機好何止十倍,
出事也比你有錢賠人家啦!

赤締

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50樓

2017-07-04 0:04

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