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支持重機上國道,但前提是....


飛在天上的大X wrote:
而國外很多國家也根本沒把機車當交通工具
(去聊聊天就知道了,多數文化中他們是知道有bike這種東西,但在生活中它的定位不太算是可以用來交通用,
比較像是種滑板、溜冰鞋玩具般的存在,你說要騎車去看電影,人家內心會先出現一個"!"紅豆泥開車不就好了嗎?)...(恕刪)


我聽你在趴噗~
bike最好是跟滑板、溜冰鞋一樣是玩具般的存在~

maxili wrote:
支持重機上國道, 並加註規則: 重機騎士上國道, 若因己方違規, 失誤導致傷亡, 除不得向肇事對方請求刑民責任, 騎士本人或家屬應賠償對方物質並精神損失.



這...在台灣根本就是不可能會發生的事情
這樣,你讓法官及律師怎麼活下去呢?
還有,立委也不會修它們沒有空間的律法。

dhc1473 wrote: 我很反對開放 因為太...(恕刪)


真的太危險了!國道還是留給六輪以上的貨車、拖板車好了,四輪的穩定性另人堪憂🤔

任風流 wrote:
個人是反對重機上國道...(恕刪)

罰久了就乖了,多少汽車駕駛在國道上違規已不是新聞,不怕因嘗試而付出代價,只怕因畏懼而不敢嘗試。
起初的內燃機爆炸過幾次?發明的人要是因為有危險性而放棄,現在拿來這麼便利的交通?


個人覺得開放也無仿,有沒有違規大家都知道,別再用車種騙自己了。
並不會因為四輪在大車旁邊如鋁罐而禁止四輪上國道。
也不會因為超跑上國道必定超速造成危險而禁止超跑上國道。
會事故並有因!用車種來討論實在沒必要(當然速度門檻要達到才行)

stone790 wrote:
我自己騎黃牌大重,小...(恕刪)


重機怎麼防護自己是重機自己的事情
請先解決兩件事情

1.重機兩輪如何平衡?
2.重機摔車騎士不會彈飛?

以上兩點就是兩輪跟四輪 "先天" 上的不同
所以才會有後續的問題啊~~

還有怎麼會說
重機違規要請別人來檢舉 = 解決問題的方法 ???
這邏輯很奇怪吧...
我認為樓主的想法很積極很正面,台灣還是有救的

既然法規已通過大重上國道,就好好的認真面對,該有的安全規範講清楚

其他一些扯違規還想上路或撞到騎士要免責的狗屁不通言論就不要來亂了





不支持重機上國道, 台灣人騎機車的習慣就愛"楞旁", 結果把這種騎車文化帶到重機上面去了, 幾次在高架上面發現重機騎士,車都這麼大台了卻當125這樣鑽, 實在非常危險, 不要說你不會這樣鑽, 但難保其他人不會這樣.

could5566 wrote:
當初根本不該開放大...(恕刪)

去年汽車A1致死4百多人
死亡的還不一定是肇事駕駛人本身
由其酒駕致死非常嚴重
jimny_dc wrote:
重點還是法律法律法律...(恕刪)


贊成“廢除應注意而未注意”這種條款……
那就贊成讓重機上國道……
同意你的觀點
紅牌開始
黃牌有些馬力根本不夠 車重也有差
這樣說好了...
法官也是依照法律來的,你怪法官有啥用?
修法才是真的,修法難嗎?我跟你說 很簡單的!
不然,怎麼會沒事無緣無故要攜安全帶、帶安全帽
再來,大家很討厭的酒駕問題
就是立委基於怕選情,也怕不能幫忙選民服務才不敢表決、討論的
所以,那是立委的問題

至於官員也很好笑
自許是個遵守法律的公務人員
竟然拿民意來阻擋實施通過的法案
然後又說,要與國際接軌又必須考量風俗民情
那你看得那些資料上網就查的到了,那你出國看的是...?

很多汽車駕駛很怕壓到重機騎士造成賠償問題
然後,重機在抗議的時候。又說我們都是為了自己的私人利益
那我問你,重機哪邊跟你有仇?
還是你愛人被哪個騎重機的把走導致你很不喜歡重機?
你只不過是怕自己不小心自己違規造成重機騎士受傷罷了
一堆人開車喜歡貼著前車屁股開,你是想研究前車排氣管?還是想聞前車廢氣味?
還是你想藉由前車幫你把氣流推開,這樣開車比較省油?


這陣子長X的問題就是醫生團結
看起來似乎跟我們沒關係
但這會影響我們看醫生權力,有人去抗議了嗎?
你這次不幫忙抗議,下次若通過高速公路只能讓10年內的汽車使用
只會少數人抗議,慢慢的...
改天你被剝奪時,你一定會抗議
然後,沒人幫你聲援了
到時候,台灣就玩了

反正玩到有天,有錢的人就離開台灣
剩下的人,就是要遵守那無理的規定不開心活著
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