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為什麼雪隧不這樣做呢??

車子上就有時速錶,會看的人就是會看,不會看的人,完全就是無感
如果自己覺得有需要也可以去加裝「抬頭顯示器」,但是要用眼睛去看,不然也是白白花錢而已
tychien2000 wrote:
我有印象的是在萬里...(恕刪)


你的GPS跟表速誤差推論對我來說完全不正確

高速公路定速車表速在100的時候,車上導航GPS顯示是99
定速表速在120的時候,GPS顯示118~119跳動
為了避免稍微超速就被照相,高速公路採用速限+5的方式定速

車輛是2016年式的MB W212 E200,不是每台車都誤差那麼大
所以別再誤導別人車上都是快樂表了...

frogghoul wrote:
沒矛盾,沒保持安全車距才有可能導致車禍,難道追撞不是車禍的一種嗎?
還有你前面出車禍佔據兩線道,怎麼不塞車?
之前我走國1往基隆方向,大概過了建國交流道後都是兩線道,剛好那天內車線道有追撞車禍,導致只剩一線道能行駛,明明去基隆很快就到,就因為追撞走走停停非常慢才到基隆!


車禍才是塞車主因啊。大師
若沒有車禍就不會塞車,這是你的邏輯

如果你是半夜去基隆,剩一線道會不會塞車要看當時車流。

tychien2000 wrote:
另外有6成的人看到下列情況,一定會踩剎車:
一、看到速限標誌:
1. 速限90 km,錶速92 km,駕駛踩剎車:拜託你還有10公里的寬容值,踩甚麼剎車!
2. 速限90 km,錶速102 km,駕駛踩剎車:拜託警察只會測到GPS的速度,你GPS速度也才98 km而已,踩啥剎車壓!
3. 速限90 km,錶速106 km,駕駛踩剎車:雖然GPS速度已經101 km了,但你只要放油門,速度就降到100 km以下了!
二、與前車已保持安全距離,但看到前車踩剎車,他一定跟著踩:拜託你只要放油門,腳放在剎車上準備就好了,幹嘛一定要踩
三、與前車差50公尺的距離,但沒事也要踩一下剎車:剎車很好玩是嗎!你跟前車的距離都抓不好,別出來開車!
而且他們大多都會重踩剎車,踩到車頭都沉下去!沉下去!沉下去!很無腦,所以要講三遍!

其實你只要願意了解並記住你車子放油門行駛及輕踩剎車的感覺,就可以解決8成的狀況,而且也很省油!很省油!很省油!這是大家Care,所以講三次

可能沒六成啦,不過感覺真的很多。
有些人,只要有彎一定煞車,那種時速不到 90 ,即使方向盤轉15度都不到的彎,有必要煞車嗎?
有的,只要進隧道或出隧道一定煞。只要是隧道都是鬼門吧?
還有,看到測速照相機必煞車。觀眾們,你以為是我強人所難嗎?不是!限速 110 ,時速開九十幾的車,你是在踩什麼鳥啦!
拜託大家開車認真點好嗎?
能不能真的把開車當成一向技能看待?
請大家努力學會開車行嗎?
我印象中雪隧有那個速度告示牌啊

所以我一開始以為你是說歐洲人用圍觀的群眾拍的影片來算速度 ?

這麼不科學的方式也好意思放上網路 ?

pyrite wrote:
車輛是2016年式的MB W212 E200,不是每台車都誤差那麼大
所以別再誤導別人車上都是快樂表了...(恕刪)


我的也是2016 W212 前後配

GPS跟錶數完全一樣

首先你談的是端午連假車禍,造成塞車,然後用任意變換車道和不保持安全距離當作塞車之因。
看起來是這樣子的意思

所以我的疑問是如果是半夜車禍就不一定會塞了。
你說的只是前後關聯但不是必然,且場景有假設部分時段,當然我也舉不同時段來說明差異。

那你是想討論塞車主因還是車禍主因?


frogghoul wrote:
美國速限問題我問過我當地朋友,他卻說超出速限就會罰,至於塞車問題,車多壅塞那是一定,速度快不代表不會塞車,若任意變換車道與不保持安全車距才是塞車主因,就拿上次端午連假第一天就因沒保持安全車距導致連環追撞,三線車道變成一線車道,就算無限速照樣塞!
https://youtu.be/iHzzSao6ypE
frogghoul wrote:
你在隧道內還能依照gps...(恕刪)


沒錯!隧道內是不能用GPS測速,但人可以記GPS與錶速的對應值,或是把它列表出來,貼在方向盤上,很多方法可以用,但駕駛人要會用

pyrite wrote:
你的GPS跟表速誤...(恕刪)


我說的GPS速度也不是針對你說壓,你不必對號入座
我們討論的是行為,我不是你的老師不用教你細節
要看細節,請看這篇新聞"汽車時速表原來都是「快樂表」?都是因為這個公式!",文中所述表速與實速的差距在一個範圍內都是合理,至於要如何知道GPS速度,就請想知道的人自己裝一台GPS吧!
您就別強扣我紅帽子!我還高攀不起"誤導人"這個辭
況且你的表速跟GPS還是差1-2km,表示你的表速也是快樂表喔!


JnKi wrote:
可能沒六成啦,不過...(恕刪)


沒錯!看到這些人開車也會滿肚子火!
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