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爭取125cc以上機車上快速道路

拜託別了
在北市騎車一堆飄移的摩托車
前面有阻礙就隨意變換車道
根本不管後面是否有車子
一點規矩都沒
騎車我就跟他們硬碰硬
不讓就是不讓
真的太多騎士該好好重新再教育
這不能用國外的環境來比較吧, 有哪幾個國家的機車密度是比台灣還高的 ?
腳踏車如能騎上汽車道應該也蠻爽的!
個人贊成125以上快速,但考照難度要提升
且要加入路考,領牌第三年內要掛類似香港的P牌
請問一下您指的國外,該國機車密度有台灣高嗎?
台灣三寶這麼多上快速道路只是製造更多死傷...
講白一點,開放下去遇到三寶自殺攻擊誰倒楣?
該禁止還是要禁止!
國情不同~
應該常常會有皮帶斷掉的新聞出現
表速80真的不用拿出來嘴

100%是隻龜! 台灣機車密度高到嚇人

跟東南亞開發中國家有夠像,

我之前去沖繩上高速, 一天下來看到兩部機車.....

德州加州天天上下班通勤基本上見不到幾台,

125cc的搬到這邊來到現在只見過一次!

跑不快的上高速是玩命....還不是只玩自己的

要上高速, 馬力跟駕駛人水準一定得再加強
acerabbit wrote:
表速80真的不用拿出...(恕刪)

youtube 上有位來自加州的13N實況主,他常常騎在高速公路上,也沒怎麼樣啊,馬來西亞高速公路也一推機車,還特地闢地一塊空地給機車遇到下雨能騎進去穿雨衣繼續騎!
不知道二輪車的牌照稅和燃料費到時會不會被政府拿出來檢討..
老實說
我覺得馬力至少要30~40匹在快速道路才能遊刃有餘...
尤其遇到大的逆風或側風時...

高速公路真的要紅牌...

以前未踏入重機這個領域時,覺得我的馬車125也可以飆極速到130 為什麼不能上快速?
到80不是很輕鬆嗎?
但實際在臺灣道路上時加上天氣跟地形,尤其你真的是要騎長途(一小時以上),而不是偷上去的情況下,真的有其道理在...
小小淺見

好啊好啊,乾脆直接爭取一起上國道啦

我的十幾年化油車都可以輕鬆上100了


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