路過、跑過、走過 wrote:昨天騎車(外車道)、...(恕刪) 盲點真的不錯,只是臺灣駕照取得容易啊,有沒有注意看後照鏡在考試時監考員根本不會注意,因為都在場內考試後面根本沒車,所以造就很多人不看後照鏡要嘛先轉在打燈或者打燈馬上轉的一推,看看白牌機車路考,那麼短的距離就要完成變換車道,我看了真想罵,那根本就是變相鼓勵任意變換車道!而我本人去過洛杉磯,也間接聽到他們要變換車道除了打燈看後照鏡之外,還要多個轉頭確認的動作,所以我也學著做,再加上盲點的輔助果然比較不會撞到人!
eddielin wrote:借題發問車側盲點偵...(恕刪) 不確定其他廠牌,Mazda的除了在危險區會閃之外,如偵測後方車速比你稍快,也是會閃,為了避免駕駛以為看的到車頭是安全距離,過的去,但對方不減速(或來不及減速)的情況下還是會發生撞擊。
路過、跑過、走過 wrote:此時RAV4的駕駛打了右轉方向燈、RAV4的右方後視鏡上車側盲點系統燈號開始快速閃爍、警示著駕駛人右後方有車輛存在 三寶:我的車好先進喔,打方向燈,後視鏡也會跟著閃我覺得車側盲點應該在A柱,相對後視鏡來說,會比較容易發現燈亮,當然,腦殘與三寶例外
我是盲點偵測雷達系統的測試工程師,說真的我們會推出這種產品,只是希望用路人能有更好的用路品質,但是最終還是希望大家能夠有更高的駕駛道德,其餘的主被動安全說真的,減少人命損失。但是最重點還是在操駕者。產品裝在A柱或整合後照鏡的都有...但說真的你轉彎不轉頭先看後面,就算裝在你面前也無任何意義...