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Uber官方宣布2/10起台灣暫停服務(新增官方對交通部的回應)

台灣真的很落後,大陸滴滴打車風行多久了(更別說手機支付等系統多麼便利)
雖然有不合理處,但是算是棒打台灣現行小黃的爛
這個低薪社會,能便宜就便宜是人性,沒有甚麼不對,只是要找平衡點
被踢走了,小黃這行業也估計會繼續爛下去


我沒有胸部 wrote:
你的問題是有點混淆了
三師皆需證照
計程車司機亦然
你可以認為職業駕照與計程車營業登記並無實際效益
但是不能否認法律已經規定那是進入門檻


沒有混淆.
Uber是不法的存在這個使用者基本上都知道.
但是我們是經過比較之後才做乘坐Uber這個決定, 並不是什麼無知消費者被Uber騙.

我覺得你拿神醫華佗來比喻很好.
華佗當然沒有現代醫師執照, 但是如果他醫術真的比當代醫師好, 那又何必排斥?
如果我家人有絕症, 當然是找效益最好的, 有沒有那張紙真的沒差.
如果華佗真的穿越回來, 衛生福利部應該是要立專法, 以謀取最大的公眾利益吧!
難道真的要派警察以違反醫師法把他綁起來?
TC

8859K wrote:
沒有混淆.Uber...(恕刪)


現代社會
尤其是民主的法治社會
法律不見得是完善的
但是那是所有人必須依循的標準

華陀可以治好一萬個瀕死的絕症病人
那很好
但是
一旦
當他面對法律要求的資格的平等
如果他卻堅持不被納管
那被關也是剛好

你要說的我懂
那是個人選擇
我不同意但是會尊重
畢竟我又不能拿你怎麼樣
我還有好朋友是專職的UBER司機咧
但是不要用農業社會那種似是而非的觀念來討論現代社會應有的規範

如果有人堅持想坐UBER
那就上街抗議吧
不過
可以預期的是UBER公司也只會冷眼旁觀而已
一定要說
我會建議上街去抗議小黃的管理不良可能比較有意義

konipo wrote:
大陸滴滴打車風行多久了...(恕刪)


如果你真的了解
不妨給大家上上課
強國政府是如何面對滴滴的
1.公司法相關的管理
2.司機資格與一般出租車的管理




我沒有胸部 wrote:
現代社會
尤其是民主的法治社會
法律不見得是完善的
但是那是所有人必須依循的標準
華陀可以治好一萬個瀕死的絕症病人
那很好
但是
一旦
當他面對法律要求的資格的平等
如果他卻堅持不被納管
那被關也是剛好


我覺得這樣理性討論很好, 也同意法律不見得是完善, 但是所有人必須依循的標準.

但法規是人定的, 也可以檢討, 修改.

如果一個國家堅持要用西醫法來管中醫, 應該許多人會無法認同吧!
其實這樣的情況台灣現在正在發生, 政府強制要用西藥的規範來管中藥, 當然會問題多多.

且不論中醫的好壞, 事實就是往後民眾將沒有中醫這個選項.
http://talk.ltn.com.tw/article/breakingnews/1905555

TC
照Uber的說法,那目前的計程車叫車台也可以轉換成像Uber樣自稱資訊業,底下的計程車通通撤銷營業車執照換回自用車,
司機也不需要再考營業車執照,都學Uber那一套就好了,這樣可以省下很多稅金。

kweas2005 wrote:
司機也不需要再考營業車執照,都學Uber那一套就好了,這樣可以省下很多稅金。


聽說計程車稅金也很低 相比之下UBER的罰金還高了很多 不知道是不是真的
[問卦]UBER 沒繳稅! 計程車真的有繳稅嗎?
純好奇而已沒有支持UBER的意思

kweas2005 wrote:
照Uber的說法,...(恕刪)




同意你的說法、如果Uber執意要鬆綁法條,那就應該全部鬆綁。
重點鬆綁後、計程車業會更慘。
目前現狀:
比系統Uber勝 (呼叫小黃、台灣大車隊app)
比車況Uber勝 (5年內的國產車及進口車)
比車資Uber勝 (計程車司機都嫌Uber司機是廉價勞工)
比服務Uber勝 (Uber乘客為尊、司機淘汰機制高)

所以【納保】、【納稅】一直都是假議題。
真正的問題在『納管』。
【三納】的說法只是單純把Uber的問題轉換為政治問題。
究竟『納管』要怎麼管?
鬆綁或立專法,政府單位很兩難。
當然目前看到的做法是保護既有的產業。
因為古有名言『解決不了問題、就把提出問題的解決』!

Felix&Neko wrote:
同意你的說法、如果Uber...(恕刪)


政治問題?
UBER自己的說法4年來載客1500萬趟
每趟我們只算車資100元~150元
就表示其實是15億~22.5億以上的經濟規模
抽20%就是3億~4.5億的營收
這些錢不用繳一毛的稅金
而且這些錢完全流到海外

計程車會因為UBER鬆綁而變得多慘?
WHO CARE?
但是
競爭要在同一標準下




我沒有胸部 wrote:
政治問題?UBER自...(恕刪)


老師 補習班要繳稅

家教要嗎? 要證照嗎? 要良民證嗎? 通通免~
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