【國內新訊】公共政策平台提案「國產新車上市前需強制公開撞擊測試結果」，交通部回應：回歸市場機制 (第5頁)

Arthur106

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41樓

2017-01-17 17:13

簡單一句話: 多一事不如少一事!
太極拳打得真好,可惜我繳稅養了一堆米蟲!

miuppaa

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42樓

2017-01-17 17:14

minhua0317 wrote:
政府會有這種回應不...(恕刪)

先不管星星了

想看撞成怎樣的畫面

民眾心裡自然有幾顆星去評論很難?

撞的人偶微裂=上市

撞的人偶半碎=上市

撞的人偶支離破碎還是可以上市? 嗎?

人民是可有知的權利

但牽涉到商業機(利)密(益)

大家覺得政府會在那一邊?

這不是很清楚了嗎?...

erc

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43樓

2017-01-17 17:15

BIGHANCE wrote:
不關藍綠，交通部是台灣政府第二爛的部會，最爛的是總統府。...(恕刪)

這要幫交通部平反一下了，要比爛的話，交通部可能還排不進前三名。

把讓台灣從根爛起的教育部當空氣了？

如果開放投票，教育部保証排在交通部前面。

說不定國防布也還在交通部前面哩。

tribau

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44樓

2017-01-17 17:34

這個平台的回復就是按照國發會的SOP寫一篇字多一點字的首長信箱內容給你，

至於改變哈哈哈哈哈哈

henry423

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45樓

2017-01-17 17:44

miuppaa wrote:
先不管星星了想看撞...(恕刪)

人偶不會破...
人偶是有連接sensor的
檢測標準是看數據不是看人偶

amethyst_love

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46樓

2017-01-17 17:45

怎麼會是米蟲? 照English的邏輯，這問題應該是要跟汽車廠商反映，所以交通部的回應是對的，政府不應該公親變事主，你們不應該跟政府抗議啊!!!

幫不了你

Cloudy Shiau

Cloudy Shiau
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47樓

2017-01-17 17:52

miuppaa wrote:
先不管星星了想看撞...(恕刪)

就算撞擊結果有差異
我不認為[判定]該由一般民眾去認定
因為那差異大小和安不安全該如何連結
應該如何去評分
一般人是不會知道的

台灣就是很多人愛像名嘴和媒體當專家
常就是拿照片在論安全
你當然可以憑照片[主觀]認定車子不安全
但你要拿來當客觀證據我只覺得那是故意偏頗
就像IIHS的測試影片也可以[再]被台灣網友拿出來[再]比較誰安全
那是很有趣的事
IIHS的測試結果不都寫成報告並給予星等和評分了?
還可以[再]評分??
果然台灣人最[專家]