sonner wrote:
隨油徵收不就連機車...(恕刪)
為了公平正義, 燃料稅稅基是以平均用油量去計算, 是很久很久以前車輛平均年汽柴油使用量乘上2.5/1.5元
這樣造成每年只開1,000公里的車輛要跟每年開30,000公里的人繳一樣的稅
如果隨油徵收, 車廠及納稅人也才會更去追求低耗能的車輛啊
每年費額：汽油車＝2.5元 x 每月耗油量 x 12月 柴油車＝1.5元 x 每月耗油 量 x 12月
再者, 經濟部也不用每天都跟我們洗腦台灣是油價最低的地方了,明明別的國家每公升汽柴油已經內含所謂的"燃料稅"了
那個年代20歲的人
現在最少也70歲了吧
這根本是在硬解釋
節能車款低收入戶買不起
到底誰規定大家都要有車的
滿街都是車到哪都塞車也到哪都找不到停車位
我出門願意走路騎單車搭大眾交通工具或是與他人共乘
一整年車子開不到3000公里
機車不到1000公里
但是繳的稅跟拼命開車的人一樣多
這又算什麼公平
隨油徵收勢必是會導致一些成本上升
但是“使用者付費”才叫公平吧
現在這種搞法美其名叫“關懷弱勢”
整個社會一直在養一些不知長進的族群
導致國際競爭力降低
都什麼年代了在台北市中心還是看得到鐵牛車在路上跑
又高噪音又高污染也當然沒車牌
更不用說安全帽
而且對於很多方面的身份查驗
辦法不是沒有只是因為牽扯層面廣
所以各部會都踢皮球
像是計程車費該漲就漲
人家也要吃飯以外
省的一些人把計程車司機當成下人對待
還有像是漁業用油
該漲就漲
把很多民生物資搞的低價
然後很多人都不珍惜
就像健保被濫用一樣
我認為貴一點最好
進而引發通膨來帶動經濟成長
順便淘汰一些不知長進的假弱勢族群
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