請問可不可以要求Uber駕駛必須申請營業登記?
請問可不可以要求Uber駕駛必須強制投保乘客險?
我也支持Uber應該可以合法營運，但是一定要納入管理。才行~
中原一點紅 wrote:
請問可不可以要求Uber駕駛必須持有職業小客車駕照?
請問可不可以要求Uber駕駛必須申請營業登記?
請問可不可以要求Uber駕駛必須強制投保乘客險?
我也支持Uber應該可以合法營運，但是一定要納入管理。才行~
我接下去順便問
請問政府 UBER駕駛持有職業小客車駕照、申請營業登記、投保乘客險後
可不可以免繳牌照燃料稅
可不可以每月油資補貼
可不可以使用路邊、機場、車站計程車排班區?
陳阿瓜~ wrote:個人認為...
請問政府 UBER駕駛持有職業小客車駕照、申請營業登記、投保乘客險後
可不可以免繳牌照燃料稅
可不可以每月油資補貼
可不可以使用路邊、機場、車站計程車排班區?
既然多說是【多元】，只要可以符合基本要求，其他部分也不一定要【完全比照辦理】吧!!!
職業自小客、營業登記、乘客險，我相信這三項是最基本的要求；只要是運輸業者無一倖免，都必須遵守。並不能夠因為Uber而有所例外
至於牌照稅、燃油補貼等，我沒有特定立場，要看未來政府法令制定。可是燃油補貼針對Uber以及營業小黃，個人認為應有所區別；畢竟職業小黃因為車身明顯標示，所以較少為私人用途；反觀Uber駕駛所強調的彈性，相信車輛為【營業用途所佔的使用比例】很難比營業小黃高。所以如果未來就算真要減免稅金或是補貼油資，應該要按照比例降低才行
車站機場百貨公司排班等地點，有部分是需要交付權利金的，這些地點連非【同車隊】小黃都無法進入排班，更遑論Uber也要進入排班；至於其他路邊停等區、或是無須繳付權利金的排班地點，如果所有計程車皆可排班，我贊成Uber司機也可比照辦理
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