f814030 wrote:
有相關連結可參考嗎...(恕刪)
看這篇寫的，應該是還沒有定案
如果要改革，就要再油價低的時候改，現在時機最好
而且現在很多車主都買2.0L Turbo
連休旅，SUV車也來2.0L
政府改隨油徵收，搞不好反而收更多稅 呵呵呵
燃料費隨油徵收 交通部年底定案
http://udn.com/news/story/6/2108009
大翔黑熊 wrote:
因此又會圖利到電動機車族，請問電動機車補助要不要取消，不然每人都去騎電動機車，燃料稅還收的到嗎？還要拿重得要死的電池跟繳每月800元電池費，這問題也要解決
燃料稅應該從道路使用規費，改變成為一種能源稅，如此就算是純電車，一樣可以在電費中徵收燃料稅、電稅
frogghoul wrote:
有一個族群不知道會不會有所動作，那就是車牌是白的，可是卻要繳牌照稅的機車（排氣量151～249），我覺得紅牌可以不用哎了，多少人騎151以上，繳了牌照稅路權竟然跟沒繳的一樣，都幾年了路權還不歸還一直收稅！
復徵150cc以下機車牌照稅吧！
hsunworld wrote:
最好拿出部分燃料稅獎勵乾淨能源車種
用意不是要圖利某些特定車商
而是鼓勵每一個車商~大家一起努力開發乾淨能源引擎
讓都市中的汽機車廢氣能夠減少
這也是先進國家 提升生活品質的重大政策
那就修改牌照稅的課稅方式吧！
例如英國是以掛牌時認證的CO2排放量作為汽車稅的課稅依據，CO2排放量高，自然要繳更多的稅；而歐盟則是規定認證時的CO2排放量超過標準，課稅金額就等比級數往上加
https://www.gov.uk/vehicle-tax-rate-tables/overview
http://ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles/cars/index_en.htm
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