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支持立法規定所有汽車前擋透光率70%以上與前車窗透光率70%以上

我在義大利羅馬居住時.

大家都是透明的...
據我長期的觀察,會把全車玻璃都貼得很黑的車主,大部分都是女車主,有些還戴遮陽帽加口罩和袖套。 是有沒有那麼怕曬黑呀!
前幾天才跟老婆討論這件事
台灣真的是該管的不管不該管的管一堆
夜間前檔視線跟肇事率一定有相關
真的應該管管汽車隔熱紙!
8859K wrote:
我覺得60%以上的透光度即可.

很多原廠玻璃身就已經染色了,有的甚至透光可能就只有68%,連70%都不到,不管你再貼任何高透光率的隔熱紙,最終的透光率都會低於60%

前檔透光率要有70%以上,可以說是各國共同的標準
車禍跟隔熱紙沒有絕對關係吧
應該不會不曉得隔熱紙由外而內跟由內而外看出去是差很多的吧
十次車禍九次快
最重要的還是駕駛的道德觀念
有時間搞這個不如先把酒駕的問題處理好
以實際行動支持,我連側窗都貼70%透光率的隔熱紙,鄉下地方路燈暗,老人家騎車不開燈的不少,不怕一萬就怕萬一啊。
聽說計程車有規定但是有抓嗎?
另外台灣立法通常都是既往不咎
代表只能規定某年某月出廠車種
除非有另外備註追朔

胎壓偵測,動態穩定,螢幕連鎖排檔←這點不確定
都要求不到以前車輛
分析台灣與其他國家的日間VS夜間肇事率,説不定可以佐證您的看法。
icchenk wrote:
錯誤的政策比貪汙更...(恕刪)


不能貼隔熱紙?你乾脆說開車不準戴墨鏡
台灣立法院不知道在幹嘛
盡幹些無聊的事
12歲以下要兒童座椅 怎麼不禁止12歲以下坐機車

大多車禍都是駕駛人的習慣問題
路口不減速 闖紅燈 不依照速限行駛 幾乎都是肇事主因
駕駛人能遵守以上幾條車禍至少減少7-8成

再且以機車肇事跟汽車肇事致死亡的比率
以07年全台二五七三人死於車禍
其中有一六四六人是機車
機車超過六成四

市區不超速 不闖紅燈又有多少駕駛人能辦到
改變駕駛習慣才是真正降低死亡最有效的方法

sonicswj wrote:
前幾天才跟老婆討論...(恕刪)

分析台灣與其他國家的日間VS夜間肇事率,説不定可以佐證您的看法。
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