又一個世界創舉,這樣的價格和規定合理嗎? (第5頁)

硬幫幫

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41樓

2016-09-02 2:53

summer chang wrote:
唉......應該...(恕刪)

應該是規定三寶不能上路才對吧

G-PLUS

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42樓

2016-09-02 2:58

ee21 wrote:
說真的, 路上時速40...(恕刪)

市區車流就不到40啊，
你一樣騎60以上?

面對壞事的態度，決定了你心情的高度；做人的態度，決定了你名聲的高度；做事的態度，決定了你成就的高度。

smpp8639

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43樓

2016-09-02 4:22

打不死BOSS,怪裝備爛
有沒有想過是自己技術問題謝謝指教

.展哥.

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44樓

2016-09-02 4:31

d1994830715 K大 wrote:
先落實機車平常的維護才是第一吧

不得不說

台灣一堆機車燈都壞光光根本選配

鹵素燈燒了不換
半夜沒尾燈
方向燈燒掉的也是有
頭燈也是有人的會燒

二行程被排擠也不是沒原因,不少二行程機車車主缺乏保養,導致排放黑煙惹民怨,結果現在限制越多,間接害到有在保養的二行程車主

davis0725

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45樓

2016-09-02 5:25

ABS 不重要嗎？
騎40龜速就不用？

前幾天騎著極速40不到的輕型電動車
在巷弄遇到屁孩超車直接橫切右轉
在錶速30的情況下
急煞照樣打滑斜撇
只是差異在有沒有跌倒而已（腳扭到倒是真的）

屁孩則是早已揚長而去～

ABS沒用嗎？
當下只想如果有ABS多好～

一般汽車原廠設計車速超過 10公里ABS就進入待命不是沒有原因的
（之前試車時只是用30～40km/h速度踩急煞，踏板立刻有彈跳反饋）

歐盟更是規定機車一律要有ABS
台灣是創舉嗎？別以管窺天了
台灣只是跟隨者而已！！

yuki1433

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46樓

2016-09-02 5:43

這時候要質疑的是機車裝abs有必要漲到2萬元嗎?

小雞飯

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47樓

2016-09-02 5:44

karte017 wrote:
沒什麼呀Abs而已...(恕刪)

如果這招可以讓機車數量減少
那絕對贊同政府

kala0620

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48樓

2016-09-02 5:48

台灣機車跟日本相比便宜
勁戰好像日幣20多萬
但是大多是台灣代工

lordkon

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49樓

2016-09-02 6:11

kala0620 wrote:
台灣機車跟日本相比便宜
勁戰好像日幣20多萬
但是大多是台灣代工...(恕刪)

日本打工族一個月就20多萬日幣了

以物價生活水準來說機車在日本很便宜

2.0汽車200萬日幣
大學畢業上班族7個月可以買一台

台灣2.0要80萬/3=27個月買一台

katana057

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50樓

2016-09-02 6:13

其實真的覺得機車對有經驗與技巧的人，
根本沒必要abs...

要弄也無妨，
我是沒差啦...
只是失去了原本有的煞車線性換安全...

ABS的抖動感，
放煞車時的節奏會稍慢(非常微乎其微，但失去原本的制動線性)，

這兩點"其實是造成出彎更慢"，
但安全大大大大大加分，
因為輪胎不用同一面與地面磨擦，
不會過熱打滑...
有經驗與技術的人就知道要稍微放一點在煞，
煞車力道會回來...