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摩托車上高速公路真的很危險嗎?

按奈不住的

隨時都可以 自費上去



紅牌跟小黃 現在好像是難兄難弟

小黃還贏紅牌 免牌照稅 燃料稅 油貼

一整個藍照面

yuffany wrote:
要了解統計數據。理...(恕刪)







這是假的對吧!
跟理盲講理~黑人問號!?
看到這棟樓這麼多理性的兩輪駕駛真開心,

所以白牌什麼時候可以一起上國道?
同樣是兩輪的,
重機別老想自己,
讓125機車,50,80,100機車也給上國道吧 ,
騎機車不用等紅綠燈, 台北可以直下墾丁,
超爽的, 誰不要 ?

原本重機只能跑市區, 吵著吵著讓開放了快速道路,
開放了快速道路後,現在的說法又換了,
現在說重機都可以跑快速道路 , 為何不能上國道 ??

自己可以守法,不等同全部人都可以守法,
何須替眾多人背書?
兩輪的,四輪的都一樣,
你想要的,別人可以說不要,反之亦然,
所以,
炒這議題,無非太閒,就是非要不可了,

有的時候,
命運就在一些規則內讓人有機會延續生命,
既然主張什麼都想要到,
那一點防線的突破,
後果就自己承擔吧,
畢竟肉包鐵,
好與不好,
業障也是自己找的,








風日亭 wrote:
同樣是兩輪的,重機...(恕刪)


從頭到尾,一開始就是要求給正常路權,政府怠惰才拖到現在10多年了還不正常。

這問題多年前就討論過了XD。

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=1083052&p=1

另外,我們不是只抗議紅黃牌上高速公路而已,同時也推動白牌車路權正常化,所有能達到速限的車都應當可以使用高速公路。例如日本125以上就可以使用高速公路,還可以透過換汽缸的方式增加排氣量,透過比較有腦的驗車單位檢驗之後換發行照,就可以上了。

hadesczw wrote:
看到這棟樓這麼多理性的兩輪駕駛真開心,

所以白牌什麼時候可以一起上國道?...(恕刪)


可以啊,但要享受路權當然要付出代價

就以現在紅牌來當標準好了

首先稅要多繳一點點

再來5年一驗,10年兩驗,不得在民間檢驗廠,一律到監理站驗車

弄個前牌,聽說要廢了,這是好消息

要能忍受別人指著騎機車的你說:你是汽車,不得鑽車

要能穩定巡航110km/h,別跟我說60km/h就能上,速差太大很危險

當然,好處少不了

不用待轉,沒有禁行機車的車道,可以停汽車格

不知閣下是否願意?

MT-10 wrote:
要能穩定巡航110km/h,別跟我說60km/h就能上,速差太大很危險...(恕刪)


就衝著這句話,兩輪騎上一百肉包鐵很危險。

以下開放無限輪迴。
怎事情總要從頭算起 ?

以前有討論 ?

政府怠惰或別人可以我們也要可以 ?

等等.....諸如



這些對有的人是重點有的人不是重點,

有的人想知道有的人不想知道,

這麼多發文,

只有一個感受,

想上國道,

錯的都是別人不懂不做,

設定好目標就是要上國道,

反正日子長得很,

耗著總有一天一定上國道,

快速道路都達陣了,

國道也是指日可待 ,



自律舉證談什麼道理都是多餘,





gungunM wrote:
這是假的對吧!...(恕刪)

有統計資料先按
這資料是哪裡撈到的?
如果有其他車種的統計資料就更好做比較了。

不過我有點好奇,
全國大型重機真的有將近一半的里程都是在封閉道路上跑出來的?!
有點不可思議。
新聞與時事版 = 謊言、偏見與反指標版

yuffany wrote:
有統計資料先按這資...(恕刪)


重機開放上快速道路前,
血流成河早用爛了,
我是希望鄉民能綜合思考,
1.出事的機會有多高,
2.出事後多危險,
不要只用2來看待重機,

無論數據里程怎樣,
重機在封閉道路,
雖然不是挺守法的,
但死亡人數確實很少!
幾年下來背叛過失致死的汽車駕駛,
也屈指可數!!

國道上有較高的罰款,
相信會降低不少違規次數!
至少像我,國道永遠只敢開速限上限!
就算中南部沒車的路段也是一樣!
跟理盲講理~黑人問號!?
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