ice521 wrote:沒用的啦!!!開車的就是不爽重機上來國道搶他們的"路權"(恕刪) 你知道騎機車卻不支持上重機國道的人非常多嗎????你知道這些不支持者被機車路權團體冠上"被政府洗腦"的名目嗎????你肯定不知道的~~~
我沒有重機駕照,我只有一台125機車和一台1800c c 的汽車,但我夢想我有重機,而且我也不反對重機上國道,講真的!!不管是汽車或機車,騎拿裡只要"守法",都是很安全的,舉凡驗車或是道路駕駛,只要遵守法規,並且專心駕駛。其實根本不管是重機或是車開在路上都還好,但說穿嘞就是台灣法規不嚴謹,有些汽車機車老鼠屎三寶,導致太多車禍和險象環生的狀況出現,所以修改萬年法規,並且倡導改善用路環境,我想才是根本吧!!~
重機騎上國道安不安全是個人的行為,跟開車的人沒關係開車的主要是擔心因重機事故造成後車追撞是要背刑責的現在國道上頂多汽車撞汽車,大部份的情況就是財損而已,賠錢了事就好開放後撞到的可能直接是人,民事及刑事沒完沒了國道沒路燈的路段,重機或騎士倒在路上,"後方經過"的車真的不容易看到這不是有沒有保持安全距離的問題附上一篇網路上找到04年的舊聞--------------------------------------------------------------------------------機車闖國道 兩學生屍塊飛散〔記者王榮祥╱高縣報導〕正修科技大學電機系兩名四年級男生柯智淳與江振諭,昨天清晨共乘一部機車,闖入國道中山高速公路九如段後,不幸遭後方來車輾斃,現場屍塊散落一地,慘不忍睹;家屬與同學目睹現場慘狀,泣不成聲。警方根據機車(車號HSQ-061)後側無明顯被撞痕跡及現場屍塊散佈情況初步研判,兩人可能先遭速度極快的大車「掃到」後重心不穩而摔車,再遭「不只一部」車輛陸續輾過,呼籲現場目擊者出面協助指認,這也是中山高高雄段今年首例機車上國道、騎士被撞死的意外。轄區國道公路警察五隊指出,事故發生在昨日清晨五時零六分許,事發前曾有熱心駕駛通報,指稱有兩名年輕男子騎乘機車進入中山高九如段北上車道,警方聞訊後通知附近巡邏車前往瞭解,不料警車趕抵現場時,兩名學生已慘死,前後不過短短幾分鐘。警方表示,兩名學生出事地點在中山高北上三六五公里三四三公尺處,距離高雄市九如路北上匝道入口約一公里,死者疑因遭多部車輛輾過,屍塊散佈達六十餘公尺,現場慘不忍睹。警方指出,中山高九如段包含路肩共有四線道,兩名學生騎乘機車疑似在中間車道(由內向外第二車道)出事,屍塊與血跡大多分佈在中間車道上,機車則滑到內線車道,後又遭一部廂型車撞擊,廂型車林姓駕駛遂緩緩將車開至路肩,當時機車仍卡在廂型車右前輪下。林姓駕駛在偵訊時向警方表示,當時天色昏暗,他未看見前方有異狀,直到感覺車子底下好像壓到「硬物」、無法順利前進,才將車子開到路肩﹔警方另在現場找到一塊掉落的自小客車車牌(車號CL-5221),經調查證實為已經報失竊的車牌,警方不排除與車禍有關。死者家屬與同學事後陸續趕到現場,看到兩人慘死國道均痛哭失聲,柯智淳的家人向警方表示,機車是今年十月中旬剛過十八歲生日的柯智淳所有,他四天前才考取駕照,三天前才騎車上路,柯智淳還是家中獨子﹔兩死者家屬紛說,怎麼會發生這種事,令人無法接受。
說句真的我只希望 前方重機萬一事故後後方來車不會有應注意而未注意這黃金條款..開車要開到噴出去 有難度騎車要不噴 很難無肇責後車只要能免責(刑民事 免賠(民事我是雙手雙腳接受開放重機上國道要戰就不用找我了~
我想一下我若騎重機上國道會遇到的狀況1. 車禍發生後死亡率應該很高, 在平面道路70km上下都會GG了, 怎麼沒人提出重機上國道必須穿戴配備 ( 例如符合標準的防護衣, 包括被載的乘客 )2. 我想像一下若我騎重機去內湖上班大太陽的又不能鑽, 依序排隊在高架橋上會熱死吧 ( 這是我無法理解為何重機一定要上國道的點 )3. 國外的高速公路也不像台灣是大型停車場, 國外可以自由奔馳, 台灣那麼容易塞車為什麼不開車在車裡吹冷氣我不排斥重機上國道, 但以國人駕駛的平均水準, 實在不看好....