chang2520 wrote:
不須要
高速公路及快...(恕刪)
就是因為這些重機，在一般路上及快速道路 大家都已經見識過了
守規矩的人有，但是不守規矩的人更多..
在路上守規矩，下閘道還不是繼續穿車縫..
把自己當機車，不打算當汽車.. 可以把信誓旦旦的承諾當放屁
那不讓上高速公路就是對的.. 剛好而已
例如:現行在快速道路上行駛的大型重機們,請問你們都有隨車帶著三角告示牌嗎??
當車輛在內線及中線故障無法行駛至路肩時,該如何處裡??
有人說比照汽車,那麼現行規定須於車輛後方50-100公尺處,放置警告標示
那麼以車輛體積而言,大型重機遠小於一般車輛...在這條件下有沒有必要再做修正
還有人員的穿戴配置,安全帽世界各國都有詳細的規範
身體上的護具裝備呢??是否有一定標準的安全規範
再者各位有上快速道路的騎士們,是否都會穿戴齊全所有防護裝置??
其實在一切正常的情況下行駛,只要小心並不會有什麼問題
但是狀況往往發生於意外,當意外發生時,該如何處置,如何逃生目前沒有見到有人討論!!
若依照立法院所定的法條,那麼開不開放只不過是一個命令的事
但是相信各位所要是一個安全得到保障的開放,而不是一個草率的開放吧!!
oxxx wrote:
就是因為這些重機，...(恕刪)
小弟跨上車之前沒講過什麼承諾耶?
小弟只看手上的交通法規而已
要把路權跟違規扯在一起的話只會變成一團爛帳啦~
台灣人開車騎車在路上是什麼德性大家都清楚的很~
只要求騎大重的當聖人?
能改變什麼?一樣每年被開車的撞死多少人罷了
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