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紅牌重機上國道有必要用這麼激烈手段嗎?


S7788251 wrote:
那四輪老鼠屎有幾成...(恕刪)
現行4輪掛牌數對比紅牌重機掛牌數?
我開車,我也會違停,因為其他開車的都會違停,我只是跟著停。
只要沒看到路上寫有「機車專用道」,也是能過就鑽

昨天在國道上看到有些車速度不快,還會不時偏離車道的,靠近後才發現他在玩pokemon go

紅樹林 wrote:
重機在台灣也跑了很...(恕刪)
重機在台灣數量還是很少,很多人以安全為由來反對,但原因都是怕影響到自身的用路權及可能會發生的事故,大部分人都還是把重機歸類在玩樂性質,大部分人不認為重機也是交通工具!
一般道路常可看到小屁孩騎機車好像本田上身噴來噴去的
開放重機上國道,是要害死誰啊,反對反對反對
很重要所以要說三次
都敢違法騎上國道了

還要爭甚麼路權?多此一舉

沒路權一樣能上國道啊,罰也才罰幾千是不是

要和平理性守法抗爭,應該是約個幾千台重機車友去交通部靜坐
我看到得是無能的政府與擺爛的執法單位
還有就是一群自稱守法卻目無法紀的人

其實我覺得國外的宣導影片很多都不適用在台灣的用路人
拿網友PO的這段影片來看
第二種情況中線空間被壓縮我相信重機不會像影片一樣乖乖在前車後面等待
一定是選擇兩側鑽,會乖乖在前車後方等待的相信我10台只有2台甚至沒有
125也是一樣但為什麼不說呢?因為125實在太多了
我有重機駕照5年,我贊成重機上國道但依照我遇到的重機騎士素養來看,我不贊成
也許是我比較衰,遇到的都是惡質的重機騎士所以印象都不是很好吧
totoTOO wrote:
塞車才鑽車縫根本模...(恕刪)
重點就在於重機偏偏就是不塞車順順開
塞車就鑽車縫
真的很不可取

如果連平常快速道路都無法遵守交通規則
怎能期望上高速之後會遵守呢?

當然不是所有重機騎士都這樣
但上述情況比例我平常觀察至少超過一半

小宸宇 wrote:
很和平的抗爭手段

規距騎乘證明國道平坦又安全

安全上去,安全下來,汽車如何開,重機就如何騎。(恕刪)
又來了!!!...
打著機車最大的名義爭取自己行駛國道的特權....

既然稱自己為機車,也一定買得起小白,
為什麼就沒見過為小白在爭上國道的"權利"呢!...

依「道路交通管理處罰條例」第92條規定"大型重型機車,除本條例另有規定外,比照小型汽車適用其行駛及處罰規定...",
但部分騎士卻自動忽略"一、行駛未經公告允許之路段。二、未依公告允許時段規定行駛。 "

然後又說政府弄了一個假民調說政府不試辦,
既然如此,
乾脆就送公投吧!
題目看是要"開放重機上國道..."
或者乾脆"廢除重機上國道之相關條文..."
2. 不要瞧不起東南亞國家啦 你怎知道人家不守法

3. 不合法的情況下上去高速公路就是違法 跟安不安全沒有關係
你要不要騎腳踏車到高速公路
然後沒被撞飛 回來PO文說好棒棒國道好安全 自行車也可以上國道了??

4. 對喔你沒講還沒發現那些人免費使用國道還沒繳費 使用者付費很難?

5. 鑽車縫還有理由? 讓我想起蝙蝠一下子說自己是陸上動物一下子說自己是天空飛的這故事

~風~阿肥~城~ wrote:
1.以立法.三讀通過 550CC以上可上國道(滿4年了)

2.一堆人舉例日本可上國道
是因為他們很守法
那些東南亞國家機車可上國道
那他們也是也很守法嗎?(別只跟好的國家比 我們連經濟.生活條件比我國差的國家都可以了)

3.這則新聞只是表達上去是安全
並無上去國道攔車.龜車.舉布條等行為

4.不開放是因為etag的照後牌系統(找國3甲有門閘有照後牌系統 的影片)
完全並沒有要再加裝
原先收費門架上(要錢是政府出?還是企業出!就不知道了嘆氣)

5.平面道路上
並無鑽車縫違法法條
不然有些小汽車能鑽時也在鑽車



上上禮拜6其實有申請合法 國道1五股到暖暖的合法活動(約1小時)
被火燒車事件給停辦伸.(恕刪)
不管如何
還是感謝這些人為枯竭的國庫貢獻了一份心力
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