三寶和逼車的源頭是「強制」兩段式 (第5頁)

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41樓

2016-08-02 21:36

~悠哉悠哉~ wrote:
不懂你在問什麼換成開車的話是否就不會有問題了?
會有什麼問題干兩段左轉屁事!
我知道會增加騎士的時間.你所謂的風險是哪些說來聽聽!

你自己看我引誰的言
為什麼我會那樣問
後續又談了什麼
有什麼屁關係就很清楚了
你看不懂的話再來問我
要亂入
好歹搞清楚別人在談什麼
這是基本禮貌

風險在這棟樓65樓
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=4875326&p=7#61121129
這是台灣的白痴官員胡亂規劃所致
當然還有其他例子
不過就先這些就夠多了

s00701

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42樓

2016-08-02 22:02

lemonsoda wrote:
所以我說不要「強制...(恕刪)

跟不上車流不代表他不想直接左轉
如果可以直接轉，大家都想直接轉
因為他們覺得慢慢切進去就很安全
而且"一切合法"，那怎麼還會有人願意去路口等紅綠燈

到時真有機車這樣騎....你也只能幹在心裡

AKB濕吧

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43樓

2016-08-02 23:25

lemonsoda wrote:
https://youtu...(恕刪)

嘿啊

記得之前
臺南mm撞toyoya
馬曲害人撞電桿

一堆汽車搶快左轉
害直行車撞上

人的問題

wessley

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44樓

2016-08-03 8:20

lemonsoda wrote:
許多駕駛不知道如何正確又安全的左轉...(恕刪)

你講到重點...

但更重點的是...

有些人教了跟沒教一樣....一下就忘了....

要左轉還不是快到了來個外側車道 90 度左轉...

所以政府乾脆推行兩段式左轉....

人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべきか

橘子紅了

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45樓

2016-08-03 9:08

wessley wrote:
你講到重點...但...(恕刪)

政府不去剔除這些人上路
甚至這些搞不好根本無照上路
都沒有好好處理
卻本末倒置
難道可以正常騎車的人就活該沒路權?

0943902737

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46樓

2016-08-03 9:29

s00701 wrote:
跟不上車流不代表他不想直接左轉
如果可以直接轉，大家都想直接轉
因為他們覺得慢慢切進去就很安全
而且"一切合法"，那怎麼還會有人願意去路口等紅綠燈

到時真有機車這樣騎....你也只能幹在心裡

你有發現嗎
你整篇都是先入為主的觀念
造成你的文無比偏頗

可以正常行車的人佔了絕大部分
這些絕大部分的你不去看
卻只去看違規的、能力差的少數
然後再把這些少數的行為直接套在大部分人身上
難怪你只有反對的聲音

台灣交通亂有很多原因
用路者不守規矩
立法者無能
規劃者低能
執法者怠惰
還有各式各樣的原因在
全部推給機車騎士最簡單
但根本毫無合理性可言

希望你好好想想
你的觀念出了什麼問題

小宸宇

小宸宇
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47樓

2016-08-03 9:32

橘子紅了 wrote:
政府不去剔除這些人...(恕刪)

機車怎樣沒路權？

年繳幾百元，保個強制險，就可以上路，除了快速、國道，其他哪樣沒有「路權」？

撞下去，叫你賠兩手一攤賠不出來，還送你個應注意而未注意、未注意車前狀況,來個刑逼民
機車權利最大好嗎

之前說過了。真的全民懂「左轉」，完全取消兩段式左轉後，
機車族會再抗議要待轉的啦。
哪台機車會排在10幾台待左轉的汽車後面？

現在去看有些路口可以左轉的就知道了，機車成群的切到最前面搶左轉，
再來的不干心在後面，就一路一直往前排再往前排。
別說少部份了，說是絕大部份也不為過。

.展哥.

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48樓

2016-08-03 9:41

小宸宇 wrote:
機車怎樣沒路權？年...(恕刪)

早期機車是比照自行車的路權,沒想到現在機車的路權越來越擴張,快車道已經可以騎上去,有些路段也取消兩段式...

不知為何機車就不能列入慢車的路權範圍,全比照自行車就沒爭議,甚至有些路段我是建議只能騎在自行車道上,機車的全名是"機器腳踏車",本來就該比照自行車去管理

althewind

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49樓

2016-08-03 9:53

.展哥. wrote:
機車屬於"機器腳踏車",本來就是自行車的一種,比這兩段式左轉也是合理,說實在的個人覺得機器腳踏車的路權不應該和慢車脫鉤

首先機車並非｢機器腳踏車｣，
｢機器腳踏車｣一詞早已於2012年05廢除，
以正名｢機車｣並非｢機器腳踏車｣！
現在法規上完全沒有｢機器腳踏車｣一詞！
請參考：正名！廢除機器腳踏車一詞，『機車』族走出私生子命運的第一步

其次以法規定義來說，
即使是｢機腳踏車｣也從來不屬於慢車，
而是與四輪汽車一同定義為汽車！

道路交通安全規則

第 2 條

本規則用詞，定義如下：
一、汽車：指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛（包括機車）。

第 6 條

慢車種類及名稱如下：
一、自行車：
（一）腳踏自行車。
（二）電動輔助自行車：指經型式審驗合格，以人力為主，電力為輔，最
大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重在四十公斤以下之二
輪車輛。
（三）電動自行車：指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率在每
小時二十五公里以下，且車重（不含電池）在四十公斤以下之二輪
車輛。
二、三輪以上慢車：
（一）人力行駛車輛：指三輪以上客、貨車、手拉（推）貨車等。
（二）獸力行駛車輛：指牛車、馬車等。

由以上可知機車從來不屬於慢車，
但是政府一直將機車視為慢車來管理，
因此才會造成多年來這麼多不合理的法規與觀念錯誤的機車用路人！

橘子紅了

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50樓

2016-08-03 9:57

小宸宇 wrote:
機車怎樣沒路權？年...(恕刪)

開車的人就全部都懂怎麼左轉了?
都還有人開車從外車道左轉
甚至還有開車兩段式左轉
只因為官員要坐車或開車
所以開車路權是無敵的
不動如山

這種情況不就是歧視騎機車的人?
還有一堆人認同這樣歧視
難怪台灣的交通永遠不會進步