兩段左轉 (第5頁)

wecotu

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41樓

2016-04-19 12:13

一切遵照交通規則來做的話，就不會被撞到了，今天要是一台汽車這樣轉，一台機車撞上去騎士掛了，汽車應該會被罵死，希望阿嬤負100%的責任

Silent Impact

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42樓

2016-04-19 12:13

frogghoul wrote:
就是習慣兩段式左轉，所以都忘記變換車道要先看後面，全世界不是只有台灣有老弱婦孺，也不只有台灣有機車，別國都可以都沒問題，是否該檢討是不是台灣考照與法規有問題？

別國是別國，台灣汽機車密度那麼高，

別老扯一些害死人不償命的餿主意，

最好國外的老弱婦孺都騎機車，人家還想多活幾年，

我上次讓我老婆載，該路段可以直接左轉，但對向直行車沒有停歇過，

路幅又小，就這樣卡在路中央腹背受敵，

她說:早知道就去待轉!!!!!

不看來車是因為習慣兩段式左轉，超可笑!!!!!

那禁止左轉路口要不要來待轉？少避重就輕了。

orea2007

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43樓

2016-04-19 12:56

Silent Impact wrote:
三線大道要老人女人靠左左轉，
這實在是很沒有良心的想法。

這是駕車上路時的基本技能...................

frogghoul

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44樓

2016-04-19 13:07

Silent Impact wrote:
別國是別國，台灣汽機...(恕刪)

馬來西亞機車密度沒台灣高？他們可是可以騎到高速公路的，直行車一直來就等啊，我反而覺得停在待轉區我更怕，因為待轉區都緊鄰橫向直行車車道，我直接左轉就不用怕直行車來撞，除非你停的太吃對向車道，有這麼危險大型重機也早就死一片，排氣量250以下直接左轉很危險？251以上直接左轉就不危險，這什麼怪邏輯？排氣量只差1而已！

中原一點紅

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45樓

2016-04-19 13:21

frogghoul wrote: 251以上直接左轉就不危險，這什麼怪邏輯？排氣量只差1而已！...(恕刪)

雖然排氣量只差1cc，可是結果卻差很多挖鼻孔

因為...傳統的馬路三寶（老人、女人、老女人）很少會去考大型重機駕照幫不了你

而且台灣白牌的數量（約1300萬台）真是遠大於所有（黃牌+紅牌+自小客）的總數

最後，台灣道路上的交通狀況真的遠不如馬來西亞街頭。而且如果有去過東南亞自駕的朋友，相信絕對不會用在台灣騎車的方式在當地騎車

frogghoul

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46樓

2016-04-19 13:39

中原一點紅 wrote:
雖然排氣量只差1cc...(恕刪)

那就是考照有問題啊！正確的左轉方式不教，遇到有三寶直接左轉不看後面是否有來車就直接左轉，因為自己違規任意變換車道左轉導致傷亡，政府只好禁止直接左轉，你看看上次那位三寶女騎士，直接右轉不管後面直行機車，害後面直行機車死於公車輪下，那是不是不能右轉？

汽車也有些不看後面就直接從外線道左轉，我剛剛從安坑交流道就遇到一位，那是不是汽車也兩段式左轉？

我自己就是騎白牌smax，汽車該怎麼正確左轉我就怎麼左轉，那有這麼難？這麼危險？別逃避問題好嘛！

bulahe

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47樓

2016-04-19 13:52

frogghoul wrote:
那就是考照有問題啊！正確的左轉方式不教...(恕刪)

到底是用路人不遵守規則還是政府不教??
還是只有你認同的規則才是規則??

考照的筆試大家也都考過了，
但是上路就是有些人會變三寶，
你能拿他怎樣??

或許，撞一個少一個會是比較友善的作法(?)

在這裡，只要反對二輪團體的道路政策，或是講二輪壞話，你就能得到"四輪嘴臉"的稱號

Silent Impact

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48樓

2016-04-19 13:55

orea2007 wrote:
這是駕車上路時的基本技能...................

你是騙人家沒騎過車嗎？

大馬路內線車速度經常都六七十，

機慢車靠左在台灣這種環境就是很危險，

不管你們聽不聽得進去，事實就是如此，

凡事只考量自己方便是自私又不負責的。

Silent Impact

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49樓

2016-04-19 14:03

frogghoul wrote:
直行車一直來就等啊，我反而覺得停在待轉區我更怕，因為待轉區都緊鄰橫向直行車車道

所以你的意思是直接停在車道上比較安全?

緊鄰橫向車道反而不安全?

完全不能茍同，

我說路幅不寬，

也就是說對向與同向直行車從機車前後刷過去的距離非常近，

一點也不像你說的那麼安全。

a901922001

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樓主

2016-04-19 14:10

所以照幾位反對機車廢待轉前輩的邏輯

汽車是否也該三段式左轉呢?

我騎車開車搭公車危險的是人不是車廢禁行機車重機上國道燃料費隨油徵收