台南 T+B 事故== 轉彎習慣不良 + 只會直線全油門 (第5頁)

泡泡&Blue
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41樓

2016-03-12 15:57

306XR wrote:
看了那麼多棟樓,想...(恕刪)

沒知識也要有常識，10次車禍9次快

交通部沒宣導?

或許轉彎車沒讓直行車，但當天車速如果慢，但不幸撞上了，也許傷亡會降低許多

車上的人也就不會悔不當初

跟開什麼車沒有關係，也跟幾P馬力還有技術更沒關係

超速習慣超差~完全站不住腳，更何況還造成死傷，馬路不是你家的賽車場

robin1980

robin1980
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42樓

2016-03-12 15:58

其實不管路權誰的
只要是撞人就是有錯
跟時速多少沒啥關係
假如時速只開20仍舊撞到人可以裝說撞人的完全沒錯嗎??
所以只能怪B車技術太差才會撞到

換個角度想...
老子今天有病把車打橫停在路中央
C車開在限速內撞到我
那麼可以說C車完全沒責任嗎?

開車的人本來就有必要看清楚路況
你要開150是你家的事
但你就是要有本事反應..

直行車路權大於轉彎車應該是建立在對撞的情形下

在一般道路時速只要超過120....
那是一件超恐怖的是
兩三秒就一個紅綠燈根本沒辦法反應
B車自殺式開法無誤

流川風

流川風
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43樓

2016-03-12 16:10

306XR wrote:
之前有人提不到 50M ,有證據了,就變 200M 了???

可視範圍不到50m 跟b車當時在幾m外,有矛盾之處嗎?

會請你到現場去試試
只是要回應你那張夜間視圖
你認為遠在240m外的紅綠燈都能看見了
那這直視距離內的車輛應該也能看見!?
我則是請你去現場看看
除了白天跟夜間看的感覺會有所出入之外
還有別忽略了現場你定義的可視紅綠燈這直線距離底下,還有一排的路樹

Mask W

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44樓

2016-03-12 16:11

robin1980 wrote:
其實不管路權誰的只...(恕刪)

曾在兩線道的高速公路一百一遇到上砸道就直接切到內線的...
幸好最後沒撞到...
如果開到兩百臨時遇到那種的可能就煞不住了...

002112

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45樓

2016-03-12 16:25

分隔島那麼寬也沒在接近路口部分設置左轉專用車道也是太可惜了

lee1024

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46樓

2016-03-12 16:26

現在開車的人已經形成一個概念了

綠燈要左轉先開到超出停等線等到紅燈再轉過去

看到不少車都是這麼做的

306XR

306XR
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樓主

2016-03-12 16:29

流川風 wrote:
可視範圍不到50m...(恕刪)

你難到不知運籌帷幄決戰千里嗎 ?

yfjeng

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48樓

2016-03-12 16:39

流川風 wrote:
怎樣的適當反應?往...(恕刪)

很簡單, 以樓主的方式在路口等, 然後發現對向30公尺外的B車以時速約100公里的速度疾駛而來.
等B車呼嘯而過後咒罵B車怎麼不去死!
然後車子繼續慢慢斜向前進, 直到認為4秒內無其他車子會來到, 才加速安全左轉通過.

Z45978

Z45978
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49樓

2016-03-12 16:51

警政統計通報

警政署統計室

103年A1類道路交通事故肇事者與原因分析
⦁ 103年道路交通事故（A1類）1,770件，肇事前三大原因依序為「未依規定讓車」258件(占14.58%)、「違反號誌、標誌管制」179件(占10.11%)及「酒醉（後）駕車」160件(占9.04%)。顯示亟需加強宣導駕駛人守法與禮讓精神。

ufo000

ufo000
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50樓

2016-03-12 17:01

通過路口前應注意來車動向，通過路口時請加速通過，這不是一直有在宣導的嗎？
如果T車有做到這點，他就不會害死他老婆了。

不是你家死人你就是全對好嗎？

防衛駕駛、防衛駕駛、防衛駕駛
你無法控制別人不違規，但是你有辦法避免掉危險，為什麼不做呢？

當你車上載的是你心愛的家人或是親友，你若覺得T車的駕駛方式是對的，請繼續以這樣的方式開車。

我只能說：祝福你及你的家人和親友。