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宜蘭雪隧龜龜相連到天邊

不知道為什麼一堆車子進隧道前,車速都在速限80
可是一進入隧道速限90,車速馬上變成50~60,然後變成車隊長~~~
他前面一台車也看不到,後面卻整個堵車
一出隧道,卻又馬上加速到速限
這是雪隧塞車很大的原因~

一樣都是雙車道,一樣都是高速
就是太多人有隧道恐懼症~
所以應該五六日非必要,就不要走雪隧!!!!
sk23746 wrote:
雪山隧道廣播現在車流...(恕刪)
要不塞很簡單啊~~~
假日上午7點到晚間7點 上國5的9人以下小客車收通行費
4人小客3500 7人小客3000 9人小客2500
中型大型巴士 不收費
不想交錢的 就可以去坪林路過小觀光一下

sk23746 wrote:
雪山隧道廣播現在車...(恕刪)


車就這麼多,路就這麼小,是能多快
裝輸送帶是個好提議
但是光上輸送帶
就不知道要花多少時間了

wahaha709 wrote:
...可是一進入隧道速限90,車速馬上變成50~60,然後變成車隊長~~~...(恕刪)


這要說交通部宣導得太成功了, 以前說隧道限速70沒有寬限值, 又要保持50公尺以上, 所以大家自然就慢下來了

現在改了, 可是沒大力宣傳, 很多人還是很怕害被罰, 所以寧願開慢也不願開快被罰.....


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不知道為什麼假日大家都要往宜蘭跑??? 除了宜蘭, 北部都沒地方玩了嗎??
重點是..........交通設施缺乏公共運輸, 開一條捷運到宜蘭, 宜蘭再蓋一條南北向的捷運系統, 不就可以解決大部份的車潮嗎
別跟我說有台鐵......不是沒坐位, 就是繞一大圈
我同學北海道第一次自駕就在下雪的北海道,不懂號誌龜速50,後面一堆車也沒閃燈按喇叭,等到比較好超車的也沒在堵人.....我也討厭龜車,但是那種沒水準的人也是半斤八兩.......

有機會真的多去日本自駕,看看人家先進國家的守法跟紀律性
bachelor.boy wrote:
啊就鬼島啊不是大家...(恕刪)
提供一個餿主意,就是不論車種都只能開外線,每隔一公里開放變換車道,也就是內線變成超車專用
您的發言真是一股清流.....
revive wrote:
我同學北海道第一次...(恕刪)
每次走雪隧時

遇到塞車時都會聽到廣播:雪隧北上或南下XX公里處 請車主在速限範圍內加快車速

都覺得怎麼不直接公佈車號或車號的數字就好

讓大家瞻仰一下這個白痴是誰

龜車擋住前方妨礙車行速度(無論高速公路 快速道路或平面道路)

造成後方數以百計甚至數以千計的車油耗增加

先不說油耗增加每個駕駛人所損失的金錢

油耗增加當然二氧化碳排放就增加

能源消耗跟地球暖化加劇

龜車所造成的影響甚巨

結果沒幾個執法單位敢認真取締

個人是覺得龜車真的不該上路

假如證據確鑿甚至應該重罰(如吊銷駕照)

影響絕對比超速嚴重許多
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