Borealis wrote:
如果沒足夠空間距離超前拉開就放慢在大車後方等與前車空間足夠再拉開。
+1,
寧可在右後或左後,
避免等速在大型車左側左前或右側右前, 當然最好不擋在大型車前面,
尤其大貨車, 拖板車, 貨櫃車, 連結車.
簡單說, 讓大型車容易看到你的位置.
要超越大型車就一次催落去, 儘量把車距拉開.
黃色小鸭 wrote:
你不知道人家等等就要從彰化系統下去嗎?
你以為人家一直走輔助車道是走心酸的嗎?
原來你是事主阿，影片看一看會讀心了
還切進去內線勒 你這叫增加風險
切進內線叫增加風險所以你上高速全程都走外線對吧
更何況遊覽車後方有安全距離讓你切?
遊覽車後方切 = 貼著遊覽車後方切？
況且人家也超前了啊 還出現在貨櫃車不是死角的右前方過一陣子
貨車右前方不是死角
但遇到前方車流 你要怎辦?
我都寫了還問我怎麼辦
另一個苦主黑車也是要超前 還是從內線 結果勒?
黑車是車禍的波及者，講得好像變事故原因了
今天黑車正常從內側超過大車會被大車頂？
放慢在大車後方是不是又要像一堆人說tiida是龜車?
如果沒距離可以超過外線的大車不就代表你前方的車輛車速跟你等速，這也可以扯龜車
有時候你的回文我都看看而已，你想戰的時候我也懶,,,
偶而講得有理的時候我也贊同~~~
但要為反而反台灣人9成9的人都很會拉，事情沒做之前就是先看雖先反再說啦~~~
做不到啦、做了沒用啦、結果一樣啦、你看還不是怎樣怎樣，看看這篇就知道了
然後真要叫這些很會反的講一點見解出來又沒幾個敢講也沒幾個講得出來
講白了，命是自己的，你要將生命安全的選擇權被動的交至別人手上我能有什麼意見？
只是我習慣將自己的命、將車上人的命主動的掌握在自己手上。
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