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黑車真無辜....... 從頭到尾被逼車


ettvyang65 wrote:
我直覺你根本就是白...(恕刪)


少說一點...... 多聽一點...... 爭執也會少一點......

vilentino_1 wrote:
而且很多內線的駕駛...(恕刪)

這現象在高雄還不構成違規,舉發還被打回,說甚麼路口無標線的.連未打方向燈都不成立,真想問警察,外線車要怎麼開,難道去撞分隔島?

雅客山莊 wrote:
白車不會開車還敢逼...(恕刪)


我現在遇到這種不照標線開的,
都會讓他過,
然後回家"檢舉"

vilentino_1 wrote:
而且很多內線的駕駛綠燈起步之後也不稍微轉一下方向盤
就直直走走到外線
外線道就被擠到路肩
內線道變成都沒車
(恕刪)




這就是台灣...車沒特別比別的國家&地區多卻比人還會塞車的原因!!
一堆不會開車的...切西瓜影響別人動線的一堆!!

路口綠燈起步...內線車不左轉方向盤不靠內線走...卻直直走去外線車道...原外線車道就得煞車...不然就靠右去逼機車!!

一堆集八點換駕照的駕駛人!!

nightdriver wrote:
不依照標線開的一堆...(恕刪)


台灣超多這種標線設計,也超多不肯轉方向盤的,白車的問題比較大
advantage wrote:
很多人都沒在看標線,...(恕刪)

依照這圖白車左切車道沒打方向燈!
在看白車右邊阿伯漂來漂去換車道也沒打方向燈!


現在開車我也是躲機車遠遠的。臺灣大都地小人多汽機車爭道⋯⋯阿伯要左要右誰也沒法預測.大多數小毛頭也一樣!


當我騎車時我會在車道中線(只要不寫禁行機車的車道都一樣),機車機動性高煞車距離短!按車流速度是比汽車快。


高雄鳳山有條小路橋。汽機車分流,嚴禁汽車機車同時在路橋.方法真的好。
綠燈機車先行後才是汽車的綠燈。
自由的臺灣機車太多了說機車不進步、高污染、高風險是不行的因爲自由擁戴汽機車都會人。

汽機車分流可行嗎?


白車變換車道未保持安全距離+逼車
黑車閃白車+被逼車~結案


一直不理解為什麼台中三線道到路口變四線道的時候,原本的三線道要彎一下,畫直直的不好嗎...
黑車在內線
路口一線變二線
左線是左轉道
黑車勢必選擇右線

此時白車正由外線擠進來
黑車只能壓雙白線前進
兩車形成爭道
但黑車在前、白車在後
白車應禮讓黑車(如同交流道的交叉禮讓)

白車自認爭道失敗不甘心
又惡意逼車
錯在白車
確實是白車的錯
我以前在中部開車很常遇到像白車這樣因道路縮減而切西瓜的笨車

鼓勵通通都撞在一起、通通都拿棍棒下車互毆互砸車吧
讓台灣的交通更亂吧!!啊哈哈哈
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