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公路總局終於同意開放550cc以上摩托車行駛長隧道

八掛山隧道管理單位陳段長阻止大型重機行駛
陳段長說希望開放150cc以上路權, 但陳段長自己害怕使用!
八掛山隧道只准低於21頓車輛通行, 沒有砂石車沒有貨櫃車, 了不起就是一些四輪汽車加上貨車而已, 觀音山隧道都比八掛山來的可怕也沒禁止通行!
講了32分鐘的行動電話快被氣死, 最後下了通碟: 我就去騎給你看!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

米咖 wrote:
陳段長說希望開放150cc以上路權, 但陳段長自己害怕使用!
八掛山隧道只准低於21頓車輛通行, 沒有砂石車沒有貨櫃車, 了不起就是一些四輪汽車加上貨車而已, 觀音山隧道都比八掛山來的可怕也沒禁止通行!
講了32分鐘的行動電話快被氣死, 最後下了通碟: 我就去騎給你看!


國家公務人員做事用這種做法,自己怕就怎樣怎樣!!

如果這邏輯行的通,那海巡屬長官怕游泳怕下水,所以禁止全國人民下水遊玩!!

呵呵!!

wc2880 wrote:
國家公務人員做事用這種做法,自己怕就怎樣怎樣!!

如果這邏輯行的通,那海巡屬長官怕游泳怕下水,所以禁止全國人民下水遊玩!!

呵呵!!...(恕刪)

他更怕摩托車在隧道(管轄範圍出事)出事....不好安全退休!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
1.長隧道中氧氣不足,容易使機車騎士暈眩
==>是感覺還是聽說???拿個儀器測量,給個數據,大家也心服口服。如果真有危險性,就算政府開放,我也不敢上
2.尾燈太小容易被追撞
==>那台北的信義地下道應該一堆重機騎士的冤魂了
3.落石???
==>一顆一噸重的石頭從山上滾下來,開Volvo都不見得能倖免吧...
以進化史來看,膝蓋是不著地的,可為何1450總是跪著說話?

米咖 wrote:
7/6(今天)看到...(恕刪)


管理單位會說:落石是天災無法避免,而且重機可能超速才會出車禍!
結論:只要不超速有落石有沒關係!

米咖 wrote:
八掛山隧道管理單位...(恕刪)


這段長好大的官威!
請它去先進國看看人機的隧道管理,洗洗自己的腦袋!
前天剛好從花蓮到宜蘭.走了蘇花公路.沿路重機也不少.但沒看到一台遵守的重機.(至少從我眼前過的).
1.跨越中線超車.超車後直接插入車陣.很危險.不是每台車都煞的下來.見縫就插...
2.隧道內跨越中線超車.也不會排隊跟車.直接大剌剌的逆向.....
遇到很多台.只有一台插在我前面跟我揮手致意一下.其他就衝衝衝.....看了就讓人家不舒服

也許只是一些老鼠屎.但規矩真的比一般150CC以下還差......

支持路權之前.希望也能宣導行車觀念........

iijima_ai wrote:
1.長隧道中氧氣不...(恕刪)

長隧道消防演練時,都是機車一馬當先,怎麼不會暈
別在拿違規跟基本路權相提必論, 已經講了N千遍了!

只要是車輛都會違規, 最近蘇花公路上的四輪汽車因為逆向撞車受傷或死亡事件又如何講?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

k6552z wrote:
前天剛好從花蓮到宜蘭...(恕刪)

那可以問一下

上述哪些行為有看到開車的這樣做嗎

我也每天看到一堆開車轉彎都是強快切西瓜

跨雙黃線也是天天看得到

支持開放機車路權 還要先當聖人

那開車不就先出家三五個月修身養性

在來開車上路

還是你可以擔保哪些妳說騎車都在違規的

開車就會乖乖開在線內

你不想支持直說 不用拐彎抹角的

k6552z wrote:
前天剛好從花蓮到宜...(恕刪)

違規跟路權的關係是??
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