0523 ESP 救得了他嗎 (第5頁)

放肆的精靈

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41樓

2015-05-25 9:50

方向盤沒抓緊，下雨天開在內線車線準備

。

an3029 wrote:
這是技術問題別踩煞...(恕刪)

Ailio

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42樓

2015-05-25 10:09

外星來的人 wrote:
喔!降低機率大家會...(恕刪)

機率本來就很難說

但是有機會降低要不要就自己衡量

這跟 ESP ABS 氣囊這些安全系統有沒有用其實也沒啥關係

因為它一定有用(除非壞掉)，但是有用不代表不會出事

由結果論來看機率只有50:50 就是會跟不會兩種

可是事件發生的當下有機會想這麼多? 能多一些輔助都是好的吧

กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็

CrazyShark

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43樓

2015-05-25 10:16

外星來的人 wrote:
喔!降低機率大家會講阿
你說說看是可以降低多少機率

自己去GOOGLE會很難嗎??? 挖鼻孔

外星來的人

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44樓

2015-05-25 10:33

Ailio wrote:
由結果論來看機率只有50:50 就是會跟不會兩種
(恕刪)

是阿，會與不會就是那50:50。

Mobile01 發言無益，答案發言？益於商人。

lulupopo3000200

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45樓

2015-05-25 11:07

電子輔助系統本來就是增加生存機會的配備。

不要把每個用車者，都認為是臨亂不驚或訓練有素的車手。

還有每次看到很多人都說，抓緊方向盤，鬆油門，反打之類的，透過文字實在很難想像，怎麼不PO個英勇的行車紀錄器生存日誌給各位參考呢?

Ailio

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46樓

2015-05-25 11:55

lulupopo3000200 wrote:
電子輔助系統本來就...(恕刪)

放油門跟抓緊方向盤應該是還好

反打就真的....

又不是每個人都拓海

有時候還會出現往左往右就沒事的.... 但是發生當下根本就只能賭一個方向而已

好像每個人都有時間凝結可以瞬間預測的能力

กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็

LMH3422

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47樓

2015-05-25 12:00

我覺得是他分神太靠近護欄
壓到水後回神方向盤打太兇
自找成分居多

心若冰清

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48樓

2015-05-25 12:15

人一驚慌會做出很多危險的舉動而不自知
失控駕駛不應該踩煞車的
放開油門抓緊方向盤穩定車頭
高速慣性最終會將車身擺正
一下子就過了~

nightdriver

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49樓

2015-05-25 12:29

對於有經驗的駕駛
打水飄不過是件小事
放油門，抓緊方向盤就OK

但是對於緊張一族
下雨天您還是不要上路較好

看電視新聞還教導
先反打方向盤，再正打
這個是拉力賽選手的必修課
我不信緊張一族會學得來
反而會亂打方向盤
造成事故阿

t20480401

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50樓

2015-05-26 0:09

stevendamn wrote:
希望人沒什麼事https...(恕刪)

仔細看感覺不是打滑耶
是突然恍神往內線靠，突然驚醒打方向盤太大力而失控
不知道有沒有人跟我的見解一樣