raytracy wrote:
保養費用並沒有比較貴, 還便宜一點點....(恕刪)
小弟入主Golf10年，有感而發。
同等級日系車與歐系車比較：
油耗及保養費差異不大，車價大致上也差不多，但是妥善率有差，維修費差異更大，且花費更多時間修車養車。
AES wrote:
小弟入主Golf10年，有感而發。
同等級日系車與歐系車比較：
油耗及保養費差異不大，車價大致上也差不多，但是妥善率有差，維修費差異更大，且花費更多時間修車養車。 ...(恕刪)
同意您的看法. 日系車確實比歐系車的妥善率要穩定得多. 不過, 或許正好是選上 VW, 才會感受這麼大的落差.
畢竟, VW 在 JD Power 新車品質的調查上, 一直是處於後段班的成績, 2005, 2006, 2007 的排名, 都遠遠低於業界平均標準, 只落在最後 1/3 的名次. 連兩大韓國品牌, 都領先 VW 數十名之多, 可見得 VW 還有很大努力空間.
相反的, 若是選上 Audi, Benz, 甚至 Jarguar, Ford 車款, 新車妥善率不但在業界平均水準之上, 名次也與日韓車系相當接近. 尤其是 Benz, 前幾年車廠得知市場對於品質的抱怨之後, 努力著手改善, 在 2007 一舉推進 21 名, 超越 Toyota, 甚至在頂級車款級距中超越 Lexus. Ford 則是贏得 2007 年最佳進步獎.
所以, 很難用 VW 跟全部的歐系車品質畫上等號. 不過, 由此也可知道, 歐系車不同廠牌之間的品質差距是很大的.
不過, 爭論名次並不重要, 如果車主覺得對某個品牌沒有信心, 就換個品牌吧, 讓市場對品質不好的品牌造成壓力...
如果喜歡日系車, 又想要柴油車的話, 就應該多給車商業代壓力, 讓她們傳達車主的心聲給決策高層....
achong_chen wrote:
你確定""TOYOTA PRIUS 1.5 電混合車""扭力可以到49.5KG????
是用........藍寶尖尼的引擎嗎??......= =.....
官方數據好像是11.多的樣子喔......
Toyota 公佈的規格數據的確沒有到 49.5kg，僅僅只有 48.7kg-m 而已
http://www.prius.com.tw/specifications.asp
HYBRID SYSTEM綜效輸出 Hybrid Synergy Drive
最大馬力 113 ps / 85 km以上
最大扭力 48.7 kg-m/ 22 km以下
Toyota 真是小氣
以為隨便裝個電動馬達就能呼籠一般人
怎麼不用藍寶基尼的蠻牛引擎呢
不然裝個 twin turbocharger 也好
這樣就不會有人懷疑數據的真實性
raytracy wrote:
畢竟, VW 在 JD Power 新車品質的調查上, 一直是處於後段班的成績,
...
相反的, 若是選上 Audi, Benz, 甚至 Jarguar, Ford 車款, 新車妥善率不但在業界平均水準之上, 名次也與日韓車系相當接近...
陳述事實，個人開車10+年來，對VW Golf 真是失望，開車時，都是輕輕溫柔地，深怕又要進維修場。也擁有過日系車（包含國產日系及進口日系車），從來沒有這種疑慮。往往，同事之間，薪水相似，除了油錢之外，養車的錢差很多，會感到自己理財不當，對不起自己辛勤工作。
從來沒擁有過Audi, Benz 等歐系車，如果如您所說的妥善率不錯，外加安全性，那麼倒是會考慮歐系柴油車。日系柴油車還有的等，最後的希望，Nissan 柴油Qashqai 會原裝進口嗎？
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