禁行機車道的法規該刪除了...

m37707 wrote:
國外友人看不懂中文字不是正常的嗎？害羞
（我承認我來亂的）害羞
不過大大你所提到的
國外能，我們也能嗎？
單單就『行近行人穿越道禮讓行人先行』這件事
我們有幾個人真能作到？...(恕刪)...

很抱歉我就是做得到，
除非我時速正好超過五十
該行人又距離我的車道，超過一個車道以上的距離
而我發現行人時距離行人穿越道不足50M
並且我的方向是綠燈
才會閃大燈警告並減速逕行通過
禮讓行人是應該的
我尊重行人，同樣的，行人也必須要尊重車輛

而且在台北市區這種警告燈的路口也不是很多
(除了夜間變換為警告燈的路口)
----------------------------------------
話說回來
想必您是大汽車主義者，每天皆以汽車代步，是吧?!
您應該完全不能夠理解我們這些二輪代步族的苦吧?!rz

您提到日本部份駕駛行為不良
這又必須回歸到個人駕駛行為需要改進的問題
在此主題不予討論
(世界各國都有不守法的汽機車駕駛，要討論到何時?)

難道說您要以一句【國情不同】來敷衍唬爛嗎?

Nardus wrote:
很抱歉我就是做得到，...(恕刪)

你能作得到
給你拍拍手
但是臺灣只有你一個人使用道路嗎
答案應該不是!!!

還是不懂你所要表達的意思
你該不是指『閃光號誌』吧
這和行人又有什麼關聯了
還是不懂

大大你的言論似乎要挑起『種族議題』似的
很抱歉小的如是說
從你的言論看來
似乎認為機車總是被汽車欺負
小的不是和你報告過

小弟的拙見認為『車種』並非全然是造成交通問題的主因
反倒是駕駛人的駕駛行為須負擔大部份責任
若是大多數的駕駛人
都能像大大你一樣
想必臺灣的用路環境
一定能改善許多

小弟上、下班通勤均以機車代步
就連上班外出洽公
亦是以使用機車為大多數
版大你住北部嗎
在上、下班時段騎著機車在市區
你就能理解我所說的
成千上萬的機車
如入無人之境似的
在車陣中切來切去
妨害到行進中的車流
萬一不幸發生擦撞
臺灣的民情總認為「大車」須負大多數責任
（都宣導『路權』這麼久了，還．．．．．．．．．）
汽車駕駛人的痛處
你又能感受多少?

小的沒提到『日本』耶....
『國情不同』不是重點嗎
臺灣地小人綢
使用機、慢車的比率
稱得上世界數一數二
也因此發展出一套臺灣特有的駕駛習慣
單就本文討論主題『禁行機車道的法規該刪除了』來講
大大認為在臺灣廢止禁行機車道的條文
真的對交通有所幫助嗎
路幅就是那麼大而己
汽、機車若未實施分流
交通不打結都難吧


推你所說的
個人駕駛行為才是重點
汽、機車沒有人為操控的話
它只是單純的一件物品(抱歉小的辭窮,想不到更好的形容詞)
一旦加上人的因素
那它可能就成為致命的凶器

m37707 wrote:
...(恕刪)...小弟的拙見認為『車種』並非全然是造成交通問題的主因
反倒是駕駛人的駕駛行為須負擔大部份責任
若是大多數的駕駛人
都能像大大你一樣
想必臺灣的用路環境
一定能改善許多

小弟上、下班通勤均以機車代步
就連上班外出洽公
亦是以使用機車為大多數
版大你住北部嗎
在上、下班時段騎著機車在市區
你就能理解我所說的
成千上萬的機車
如入無人之境似的
在車陣中切來切去
妨害到行進中的車流
萬一不幸發生擦撞
臺灣的民情總認為「大車」須負大多數責任
...(恕刪)...
小的沒提到『日本』耶....無奈無奈
『國情不同』不是重點嗎...(恕刪)...

m37707 wrote:
............
路幅就是那麼大而己
汽、機車若未實施分流
交通不打結都難吧

cc77513 wrote:
..................
全部機車塞在慢車道上乾瞪眼
最後剩下空曠的快車道
卻寫上大大的＂禁行機車＂四個字

這種感覺真的不是愛開哪條就開哪條的人能懂的＝　＝

橘子紅了 wrote:
你知道外車道有多危險嗎?

汽車就比較偉大?就內外車道都可以走?

每次騎機車都不知道右邊會有啥東西從旁邊衝出來

還要小心左邊的計程車或公車突然靠過來

要是台灣沒禁行機車這種爛規定

我絕對會選擇騎快一點

騎去內車道

這樣還比較安全勒

車種分流本來就是不合時宜的東西 ...(恕刪)