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兩腳開車的人,好像蠻多的???

許多人以為
自排車的油門、煞車位置
是自排車特別設計專供右腳踩踏

殊不知
那些位置只是沿用手排車的位置

手排車
左腳踩離合器
右腳管控油門、煞車

後來的自排車
離合器完全沒了
油門、煞車位置一直沿用至今

油門、煞車的位置
手排車必須如此設計
自排車的發展過程
還經過了一段「手自排」的階段
保留了離合器
這更阻礙了去改變油門、煞車位置的機會

有人提醒我
會被砲
而我並不在意

我只表達意見
不做辯護

當你極力替自己辯護的時候
恰恰顯示出連你自己都不相信

【我知道01網民砲火十分猛烈,只拜託不要發私訊】

在此還要提醒
多數人踩踏的方式都是錯誤的

正確的方式
是腳跟著地、腳掌踩踏

而當單腳在油門和煞車之間轉換時
這一點比較容易被忽略

9543 wrote:
重煞時,除了踩煞車的那隻腳抵住身體慣性前移的重量之外,你忘了雙手握住方向盤其實也抵消了極大部分的慣性前移。

雙手也可以抵消沒錯
但肯定無法轉動方向盤進行閃避
所以重煞時,兩腳開車的人
就只能兩眼開開直往前衝去
此時有無ABS也不重要了
因為根本無法進行閃避
9543 wrote:
vincent12 wrote:
不過跟在雙腳開車的車輛後面滿辛苦的...
明明看到車子還是繼續前進 , 可是煞車燈卻是亮的 , ...(恕刪)

有透視眼?
不然怎麼知道這一定是兩腳開車?


我說跟在雙腳開車的車後面很辛苦.
我沒說煞車燈亮,車子繼續前進就 "一定" 是兩腳開車

建議大大回學校補補國文先.....



如果煞車燈亮著 , 車子還是穩定前進 ,
那不是兩腳開車 就是一腳踩兩個踏板 (ps : 線路故障另當別論)
你覺得呢 ?
在順順前進狀態,煞車燈卻一直亮著
是屬於兩腳開車 ,還是賽車手在賽道上一腳踩兩個踏板的開法呢 ? (是叫"跟扯" ?還是別的專有名詞?)
順順前進狀態 , 那一種機會比較大. ???

5_2_0 wrote:
許多人以為
自排車的油門、煞車位置
是自排車特別設計專供右腳踩踏

殊不知
那些位置只是沿用手排車的位置



手排改自排都可以了 ,
煞車板往左移,會難倒那些車廠 ?

有這麼難左移煞車板嗎 ?

如果真要設計成兩腳開車 ,
那煞車踏板應該更大幅度左移 ,
這樣兩腳踩下去都是很順 "腳" 的位置
而不用" 立正"方式去踩煞車踏板吧 ?

很好奇 , 到底是用立正姿勢開車比較舒服 ?
還是稍息姿勢開車比較舒服 ?
(純指兩腳的姿勢)
別再天真了,還扯到跟手排車的設計問題
自排車發展至今,可不是短短幾年而已
車商仍然把油門、煞車,設置在右側,只是為了大家的「習慣」嗎
醒醒吧,為的是安全!安全!安全!
不要把車商的設計當作解釋自已錯誤習慣的說詞
我還在納悶這麼自欺欺人的說詞,不就跟前頁po賽手車兩腳開車的人同樣邏輯嗎

我倒還想知道拿F1跟Rally的舉例有什麼意義,乾脆講go-kart好了,也是兩腳在開
拿特殊賽事跟車種來做比較,完全不具公信力

最後一件事就更好笑了,錯誤開車習慣的人,還敢去指正「多數人踩踏的方式都是錯誤的
我真的要暈了,有沒有人來救救我
其實就我先前說的,不論是單腳開車或是雙腳開車就是一個習慣使然。
我是不知哪邊有自排本來設計就是讓人單腳開車(請提出佐證資料)
又說雙腳開車的肇事率較高,麻煩也提出相關數據(新聞相關訊息亦可)讓人信服。
不然也只是流於以訛傳訛,危言聳聽之詞而已。
說穿了,人家要單腳開車或是双腳開車你管的著嗎??
guest0985 wrote:
看了一些bbs論壇以...(恕刪)


不過就習慣問題

很多人的說法就像右撇子臨時想學用左手寫字

危險駕駛不會因為用單腳開就變安全駕駛

不然來統計一下發生車禍的都是單腳開還是雙腳開好了
心頭滅却
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