國道3車連環撞2死 2014/10/06 (第5頁)

PK2000

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41樓

2014-10-07 11:43

標準的Small Overlap撞擊，加上沒有側氣簾

ganlingyang

ganlingyang
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1694分

42樓

2014-10-07 13:07

所以遇到閃不過的障礙物、或操控不好的車就別閃了，直接用你車最硬的地方去接戰、如果你的車全部都是潰縮區、那就直接眼睛閉起來兩腳打開來吧、神會保佑你的。

iijima_ai

iijima_ai
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43樓

2014-10-07 13:25

如果有心去看看IIHS的small overlap你會發現這些車子都有四個共同點
Mazda CX-5

Subaru Forester

Mercedes ML350

Volvo XC60

Volvo XC90

1.引擎蓋被揉爛
2.水箱蓋噴出
3.前輪掉落
4.大燈碎裂
反觀這場事故中的Santafe，連大燈都沒有全破。也就是說這幾乎是正面10%面積的撞擊測試。這種撞擊之下，所有力道只有A柱吸收，A柱就算當場扯爛也不奇怪。
至於為什麼會有這麼嚴重的死傷...
中間線道有車-->駕駛往右閃避-->路邊又有小貨車-->駕駛往左閃避。此時人因為慣性往右甩，此時又剛好撞擊，悲劇就發生了。
我是反韓國的人，我家裡找不到韓國的品牌。但是我不會因為反韓就戴上有色眼鏡去看事情。

以進化史來看，膝蓋是不著地的，可為何1450總是跪著說話？

a7533967z

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7分

44樓

2014-10-07 13:49

未保持行車安全距離貼太近

或開車恍神了....

前面2輛車人沒什麼事結果是後面 Santa Fe 煞車不及最嚴重

wessley

wessley
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45樓

2014-10-07 15:47

vmstw wrote:
還敢買山土匪嗎?右側...(恕刪)

貨車最安全了

人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべきか

abang125

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46樓

2014-10-07 15:50

1.小區撞擊Small Overlap測試是以40英里(64公里)去撞的，如果以新聞報導說閃避不及，時速80、100的結果絕對不會好到哪去。
2.撞的是小貨車，後斗車台這麼高，高速下跟刀片沒兩樣了。更不用講右大燈基本完整，撞擊時完全沒有大樑幫你撐的結果肯定是削鐵如泥。
3.假設以上兩點相同條件與情況下，就算是其他Small Overlap分數夠的，也不見得能全身而退。
總之已經是結果論了，願逝者安息。

PK2000

PK2000
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47樓

2014-10-07 18:32

基本上感覺似乎是Santa fe的A柱下端設計不夠寬

所以撞擊時，一道直線切過來，自然就掃進車內的人

加上整個側面的籠型結構也不夠強壯，所以一撞就支離破碎

R.B.G

R.B.G
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48樓

2014-10-07 21:37

未來進行式 wrote:
生什麼氣嘛，
我只是學那群01神車F裝甲車車迷的弱智論點嘛，
他們那群就是愛在車禍版裡嘴砲一句：如果有ESP就沒事了"，
顆顆，一部只剩無敵ESP跟戰車級鋼甲板可以說嘴的車，
要我坐上去都覺得很丟臉的車大笑
.(恕刪)

啊哈哈～有道理

lala1205

lala1205
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49樓

2014-10-08 0:32

vmstw wrote:
還敢買山土匪嗎?
右...(恕刪)

這跟運氣比較有關係，從車頭旁擦過去，我想大多數車子都是枉然吧~

gbc168

gbc168
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50樓

2014-10-08 1:32

未來進行式 wrote:
生什麼氣嘛，
我只是學那群01神車F裝甲車車迷的弱智論點嘛，
他們那群就是愛在車禍版裡嘴砲一句：如果有ESP就沒事了"，
顆顆，一部只剩無敵ESP跟戰車級鋼甲板可以說嘴的車，
要我坐上去都覺得很丟臉的車(恕刪)

+1
但終結孤單算是蠻理性的F迷，所以不能拿他跟那群弱智相提並論，小弟常在F版導正那群弱智，所以也欣賞某些理智的F迷